后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可靠性?

如題主想要了解的“后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可靠性?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可靠性： 1、裝備了前橋主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與后輪轉(zhuǎn)向的組合，改善了駕乘舒適性，也提高了汽車的駕駛靈活性； 2、整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)利用前橋附加的主動轉(zhuǎn)向傳動控制轉(zhuǎn)向角，并通過軸傳動機構(gòu)與一個同心布置的電機改變后輪轉(zhuǎn)向角最大達3°。在低速時，后輪與前輪轉(zhuǎn)向角方向相反以顯著增進7系的靈活性，減小轉(zhuǎn)彎半徑； 3、這在道路狹窄的歐洲更為實用。而車速較高的情況下，后輪的轉(zhuǎn)向角與前輪同向，即使采用緊急轉(zhuǎn)向動作也能使7系準確遵照駕駛者的指令平穩(wěn)轉(zhuǎn)向。后輪轉(zhuǎn)向的另一個優(yōu)點主要針對后座，在激情駕駛時汽車方向的任何改變雖會形成側(cè)向加速度，但不會使橫擺率有同樣的增加。將這兩個因素嚴格分開后，后排乘客會享受到更高標準的行駛舒適性。