ds6是獨(dú)立懸架嗎

DS6在懸掛系統(tǒng)上兼顧了成本與空間，前部采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后部則為扭力梁式非獨(dú)立懸掛；動(dòng)力上，其搭載的1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與6速自動(dòng)變速器相得益彰，提供了充沛的動(dòng)力輸出，展現(xiàn)了DS6在懸掛與動(dòng)力上的獨(dú)特設(shè)計(jì)理念。 DS6的前部搭載了獨(dú)立懸掛系統(tǒng): 特別是采用了廣泛應(yīng)用于緊湊型SUV的麥弗遜式懸掛，它以其簡(jiǎn)潔結(jié)構(gòu)、低成本和適合前置引擎車(chē)輛的特色而被青睞。然而，盡管麥弗遜懸掛具有這些優(yōu)勢(shì)，其操控性能卻并非最佳。至于后懸架，DS6挑選了扭力梁式非獨(dú)立懸掛，這種設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單且有助于增加乘客艙和行李廂空間，同時(shí)下降了制造成本，有助于提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。? DS6的動(dòng)力配置是其亮點(diǎn)之一，搭載了1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是6速自動(dòng)變速器。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在1400至4000轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)可提供高達(dá)240牛米的最大扭矩，并在6000轉(zhuǎn)/分時(shí)釋放最大功率，輸出功率達(dá)到123千瓦。整體來(lái)看，DS6在懸掛設(shè)計(jì)和動(dòng)力性能上都具備一定的特色。