電動摩托車：電動摩托車保養(yǎng)常識

電動摩托車的壽命取決于電池，所以電池維護是關(guān)鍵的。

1.不要隨便更換充電器，不要解除控制器的限速。

每個廠家的充電器一般都有各自的需求，不確定的時候不要隨意更換充電器。如果里程要求較長，須配備多個充電器進行異地充電，所以白天補充的充電器會使用附加充電器，而晚上會使用原充電器。解除控制器的限速，會增加部分汽車的速度，這樣就會下降電池的使用年限。

2.保護好充電器。

通用說明手冊中有保護充電器的說明。很多用戶沒有看手冊的習慣，經(jīng)常會想到有問題才找手冊，往往來不及，所以先看手冊是很有必要的。為了下降成本，現(xiàn)有的充電器基本上沒有設(shè)計高抗振性，所以充電器不應(yīng)該放在電動自行車的后備箱和籃筐里。特殊情況下須移動，充電器要用泡沫塑料包裝，避免震動和磕碰。很多充電器振動后，內(nèi)部電位計漂移，使得整個參數(shù)漂移，造成充電狀態(tài)異常。此外，充電時須保持充電器通風，否則不僅會影響充電器的壽命，還會因熱漂移而影響充電狀態(tài)。這將造成電池損壞。所以對充電器的保護也很重要。

3.電動摩托車每天充電。

即使不要求你有繼續(xù)運行的能力，單次充電也可以用2到3天，建議你每天充電，這樣電池就會處于淺循環(huán)狀態(tài)，壽命也會延長。一些早期的手機用戶認為電池基本用完后好再充電，這是錯誤的。鉛酸電池的記憶優(yōu)勢沒那么強。經(jīng)常放電對電池壽命影響很大。大多數(shù)充電器在指示燈變?yōu)橹甘境錆M電后，電池電量可能為97％ ~ 99％。雖然只有1％ ~ 3％的電池處于欠充狀態(tài)，但對持續(xù)運行能力的影響幾乎可以忽略不計，但也會形成欠充的積累。所以在電池充滿電燈后，盡可能的繼續(xù)浮充也是有好處的。

4.電動摩托車及時充電。

電池放電后開始硫化過程，12小時后出現(xiàn)明顯硫化。及時充電可以去除不嚴重的硫化物。如果不及時充電，這些硫化物會積累并逐漸形成粗晶。一般充電器對這些粗晶無能為力，會逐漸下降電池容量，縮短電池使用年限。所以除了每天充電之外，還應(yīng)該注意用完后盡快充電，讓電池盡可能充滿。

5、電動摩托車定期放電。

深夜放電放電也有利于“激活”電池，可以略微增加電池的容量。一般的方法是定期給電池完全放電。完全放電的方法是在平坦的路面上，在正常負載下，進行一次欠壓保護。請注意，我們強調(diào)一欠壓保護。電池一次欠壓保護后，一段時間后電壓會上升，然后回到非欠壓狀態(tài)。這時候再用電池，對電池的傷害很大。完全放電后，給電池充滿電。會覺得電池容量增加了。

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