文章摘要： 客觀因素主要是司機的技術。換擋時油門和離合器配合不好，車輛會突然減速加速，這是最明顯的“頓挫”。這是正?，F(xiàn)象。車輛本身故障的原因有很多。如果換擋時有強烈的頓挫感(主要在1000-2000轉之間，2000轉以上會好一些，但只要踩油門就會有頓挫感)，踩油門越深
客觀因素主要是司機的技術。換擋時油門和離合器配合不好，車輛會突然減速加速，這是最明顯的“頓挫”。這是正常現(xiàn)象。
車輛本身故障的原因有很多。如果換擋時有強烈的頓挫感(主要在1000-2000轉之間，2000轉以上會好一些，但只要踩油門就會有頓挫感)，踩油門越深頓挫感越強。在這種情況下，基本可以確定是油缸管路有問題，更換油缸管路即可解決。
因為看不到實車，所以無法做出準確的判斷。比如點火系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)任何一個部分出現(xiàn)問題，都可能在加油口門處產(chǎn)生挫敗感。
建議及時去4S店或汽修店，請專業(yè)技師檢驗，確定問題，再對癥維修。
手動擋加油門有頓挫感
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