文章摘要： 1、二擋加到三擋，四擋減三擋是離合抬得太快，造成車輛卡頓或竄行；2、車輛擋位感應(yīng)器太靈敏，換擋時(shí)手法不規(guī)范，誤碰到其它擋位的感應(yīng)點(diǎn)，造成系統(tǒng)誤判；3、加減擋操作不可給大油門，輕點(diǎn)油門即可加擋，加油太多，系統(tǒng)也會(huì)報(bào)出不平穩(wěn)。這一點(diǎn)最容易被考生忽
1、二擋加到三擋，四擋減三擋是離合抬得太快，造成車輛卡頓或竄行；
2、車輛擋位感應(yīng)器太靈敏，換擋時(shí)手法不規(guī)范，誤碰到其它擋位的感應(yīng)點(diǎn)，造成系統(tǒng)誤判；
3、加減擋操作不可給大油門，輕點(diǎn)油門即可加擋，加油太多，系統(tǒng)也會(huì)報(bào)出不平穩(wěn)。這一點(diǎn)最容易被考生忽視。加減擋很簡(jiǎn)單，調(diào)頭后踩油門掛二擋，聽到語(yǔ)音說(shuō)下一項(xiàng)目是加減擋位操作時(shí)踩油門，手放在擋上，叮一聲后掛三擋，離合慢抬到完全放開，腳放開離合立馬踩油門掛四擋，離合慢抬到完全放開，然后踩剎車到20-25邁換三擋，離合慢抬到全放開立馬踩換二擋，再慢慢放離合，這樣就能通過(guò)了。
科三百米加減擋方向盤不穩(wěn)?
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