文章摘要: 下面是關(guān)于“凱美瑞||和阿特茲||故障率誰(shuí)比較大”的相關(guān)介紹:凱美瑞和阿特茲相比的話(huà),肯定是阿特茲的故障率比較大,阿特茲的故障一般在于汽車(chē)的轉(zhuǎn)向機(jī)這一塊,凱美瑞的故障率是非常低的,質(zhì)量相比較起阿特茲是比較穩(wěn)定的,也是豐田中很受歡迎的B級(jí)車(chē)。凱美瑞
下面是關(guān)于“凱美瑞||和阿特茲||故障率誰(shuí)比較大”的相關(guān)介紹: 凱美瑞和阿特茲相比的話(huà),肯定是阿特茲的故障率比較大,阿特茲的故障一般在于汽車(chē)的轉(zhuǎn)向機(jī)這一塊,凱美瑞的故障率是非常低的,質(zhì)量相比較起阿特茲是比較穩(wěn)定的,也是豐田中很受歡迎的B級(jí)車(chē)。凱美瑞是豐田旗下的一款B級(jí)車(chē),售價(jià)是在17.98-27.98萬(wàn)元之間,新車(chē)是在豐田的TNGA架構(gòu)上面打造的。除了TNGA平臺(tái)這個(gè)優(yōu)勢(shì)之外,18款凱美瑞搭載的2.5L 的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率高達(dá)40%,匹配的是全新的direct shif-8AT變速箱,傳動(dòng)系統(tǒng)方面也是有所升級(jí)的,配合改進(jìn)的多片式鎖止離合器還有更低損耗的齒輪機(jī)構(gòu),傳動(dòng)效率更加高。
凱美瑞和阿特茲故障率誰(shuí)比較大
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