汽車(chē)起動(dòng)機(jī)原理是什么?

汽車(chē)起動(dòng)機(jī)，點(diǎn)火瞬間喚醒動(dòng)力：吸拉線圈攜大電流驅(qū)動(dòng)電機(jī)，磁場(chǎng)助推小齒輪嚙合；保持線圈穩(wěn)固鐵芯，主電路接通釋放扭矩。熄火時(shí)，線圈磁場(chǎng)反轉(zhuǎn)，鐵芯復(fù)位，電路斷連，電動(dòng)機(jī)緩緩?fù)Ｐ?，啟?dòng)機(jī)制歸寧。 汽車(chē)起動(dòng)機(jī)的運(yùn)行機(jī)制是這樣的：? 1. 當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通時(shí)，兩個(gè)繞組——保持線圈S-地和吸拉線圈S-M相繼通電。吸拉線圈因其低電阻特性，能承載大電流，與電動(dòng)機(jī)電路相連。電流的驅(qū)動(dòng)力使電動(dòng)機(jī)逐漸加速，便于小齒輪與飛輪順利結(jié)合。? 2. 同時(shí)，線圈產(chǎn)生的磁場(chǎng)通過(guò)鐵芯將小齒輪推入飛輪齒圈，使起動(dòng)機(jī)進(jìn)入工作狀態(tài)。主觸點(diǎn)B被短路片斷開(kāi)，連接起動(dòng)機(jī)的主電路，電樞由電池提供強(qiáng)大電流，產(chǎn)生起動(dòng)所需的扭矩。吸拉線圈在此過(guò)程當(dāng)中由于兩端電壓平衡而自然閉合，保持線圈維持鐵芯位置。? 3. 當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉，電源切換，保持線圈和吸拉線圈由M端供電。此時(shí)，吸拉線圈產(chǎn)生的磁場(chǎng)與起動(dòng)時(shí)方向相反，與保持線圈的磁場(chǎng)對(duì)抗，促使鐵芯復(fù)位，主觸點(diǎn)B與M斷開(kāi)，起動(dòng)機(jī)的電路關(guān)閉，電動(dòng)機(jī)也隨之減速停止。