文章摘要： 1、在車身構造方面，LS430除擁有加倍流線、纖巧的外觀線條外，更曾在日本子彈火車的風洞內進行多次空氣動力測試；2、以改良保險杠、擋泥板、底板等外觀部件的氣流設計，最后成功地把風阻系數(shù)由0.28減低至0.25，號稱全球轎車之冠，成就出更寧靜的行車環(huán)境；3、
1、在車身構造方面，LS430除擁有加倍流線、纖巧的外觀線條外，更曾在日本子彈火車的風洞內進行多次空氣動力測試；
2、以改良保險杠、擋泥板、底板等外觀部件的氣流設計，最后成功地把風阻系數(shù)由0.28減低至0.25，號稱全球轎車之冠，成就出更寧靜的行車環(huán)境；
3、即使提高了發(fā)動機的排氣量和輸出功率，也絲毫無損其省油的特性。
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