文章摘要: 1.8T匹配的是7速干式DSG,2.0T匹配的是6速濕式DSG,承受的扭矩比7速干式離合器高,7速濕式更注重輕量化和省油,承受的扭矩低一點。大眾盡量要用7速DSG代替原有的6速DSG的主要原因是7速DSG當(dāng)時已經(jīng)在大連工廠國產(chǎn)化。很多人反映1.8T+7速DSG不如2.0T的,在日常
1.8T匹配的是7速干式DSG,2.0T匹配的是6速濕式DSG,承受的扭矩比7速干式離合器高,7速濕式更注重輕量化和省油,承受的扭矩低一點。大眾盡量要用7速DSG代替原有的6速DSG的主要原因是7速DSG當(dāng)時已經(jīng)在大連工廠國產(chǎn)化。很多人反映1.8T+7速DSG不如2.0T的,在日常道路上加速平順性不如自然吸氣車型,靜止起步的時候,DSG變速箱也會慢半拍,半坡起步也會有點輕微后溜,但是如果要求不是很苛刻的話,其實動力還行,還是可以考慮的。
16款帕薩特變速箱是干式還是濕式
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