文章摘要: 制動(dòng)器普遍的組成部分制動(dòng)器普遍的組成部分有液力變矩器、行星齒輪機(jī)構(gòu)、離合器、制動(dòng)器、油泵、濾清器、管道、控制閥體、速度調(diào)壓器等,按照這些部件的功能,可分成液力變矩器、變速齒輪機(jī)構(gòu)、供油系統(tǒng)、自動(dòng)換擋控制系統(tǒng)和換擋操縱機(jī)構(gòu)等五大部分。把制動(dòng)力
制動(dòng)器普遍的組成部分
制動(dòng)器普遍的組成部分有液力變矩器、行星齒輪機(jī)構(gòu)、離合器、制動(dòng)器、油泵、濾清器、管道、控制閥體、速度調(diào)壓器等,按照這些部件的功能,可分成液力變矩器、變速齒輪機(jī)構(gòu)、供油系統(tǒng)、自動(dòng)換擋控制系統(tǒng)和換擋操縱機(jī)構(gòu)等五大部分。
把制動(dòng)力矩的彈簧調(diào)松,手動(dòng)提起推動(dòng)器三角板并調(diào)節(jié)上部調(diào)節(jié)螺桿,使抱閘打開(kāi)間隙為1.5mm(閘皮與制動(dòng)輪),調(diào)節(jié)抱閘架下部限位螺絲使抱閘打開(kāi)間隙兩邊平均分配。調(diào)節(jié)力矩彈簧達(dá)到要求的刻度,擰緊所有的鎖緊螺母。
制動(dòng)器廠家:當(dāng)閘皮磨損到要求時(shí)更換閘皮,并按上面步驟調(diào)整。在閘皮磨損過(guò)程當(dāng)中,因?yàn)殚l皮的磨損推動(dòng)器三角板下降,當(dāng)推動(dòng)器光桿下降接近補(bǔ)償標(biāo)記時(shí),要及時(shí)調(diào)整抱閘間隙。
制動(dòng)器的性能
1.熱穩(wěn)定性不錯(cuò)。這是因?yàn)橹苿?dòng)盤對(duì)摩擦襯塊無(wú)摩擦增力作用,還因?yàn)橹苿?dòng)摩擦襯塊的尺寸不長(zhǎng),其工作表層的面積僅為制動(dòng)盤面積的12%~6%,故散熱性不錯(cuò)。
2.水穩(wěn)定性不錯(cuò)。因?yàn)橹苿?dòng)襯塊對(duì)盤的單位壓力高,易將水?dāng)D出,同時(shí)在離心力的作用下沾水后也易于甩掉,再加上襯塊對(duì)盤的擦拭作用,因而,出水后只需經(jīng)一、二次制動(dòng)即能恢復(fù)正常;而鼓式制動(dòng)器則需經(jīng)過(guò)十余次制動(dòng)方能恢復(fù)正常制動(dòng)效能。
3.制動(dòng)穩(wěn)定性好。盤式制動(dòng)器的制動(dòng)力矩與制動(dòng)油缸的活塞推力及摩擦系數(shù)成線性關(guān)系,再加上無(wú)自行增勢(shì)作用,因此在制動(dòng)過(guò)程當(dāng)中制動(dòng)力矩增長(zhǎng)較和緩,與鼓式制動(dòng)器相比,能保證高的制動(dòng)穩(wěn)定性。
4.制動(dòng)力矩與汽車前進(jìn)和后退行駛無(wú)關(guān)。
5.在輸出同樣大小的制動(dòng)力矩的條件下,盤式制動(dòng)器的質(zhì)量和尺寸比鼓式要小。
6.制動(dòng)器廠家:盤式的摩擦襯塊比鼓式的摩擦襯片在磨損后更易更換,結(jié)構(gòu)也較簡(jiǎn)單,維修保養(yǎng)容易。
制動(dòng)器廠家:制動(dòng)器的組成及性能介紹
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