多功能路燈桿和“智能路燈”有什么區(qū)別?

　　多功能路燈桿和“智能路燈”有什么區(qū)別?

　　目前了解到，利用路燈桿作為載體，在路燈桿上安裝各種與路燈無關的功能。 這就是目前照明行業(yè)流行的所謂“智能路燈”。 城市照明管理部門認為，這種所謂的“智慧路燈”只是多了幾個功能，與“智慧路燈”無關。 稱其為“多功能一體桿”更為恰當。

　　作為一種創(chuàng)新模式，創(chuàng)意非常好。 未來，此類產(chǎn)品將在智慧城市建設中發(fā)揮非常重要的作用，產(chǎn)品市場巨大。 但是，在研發(fā)和應用推廣中要注意幾個問題。

　　一、功能設置因地制宜

　　需要根據(jù)城市的規(guī)?；蛭恢?，合理配置各項功能。 例如，中心城市的配置不同于地級和縣級城市。 充電樁不應安裝在城市擁堵的道路上，也不要安裝在每個路燈桿上。 需要具備交通監(jiān)測、污染物監(jiān)測、空氣質(zhì)量監(jiān)測、氣象、醫(yī)療救助等功能。 需要根據(jù)自己的特色、應用環(huán)境、范圍等，結合實際情況，對每個功能進行裁剪。 廠家不可一味地向施工方銷售大而全的產(chǎn)品，追求經(jīng)濟效益。 事實上，它們是華而不實的，應用價值很低。

　　二、應用推廣應循序漸進

　　目前，城市照明管理由建設系統(tǒng)管理機構或供電部門管理，管理職責明確。 但是，多功能燈桿中的很多功能屬于交通、電信、醫(yī)療等多個行業(yè)，這會涉及到各個部門的利益和日常運營、維護和管理的職責，以及各部門之間的關系。 運營商和涉及的不同部門，也是我們能否在溝通協(xié)調(diào)上達成共識的問題。 除非智能路燈有強大的背景支撐，才能做出完整的解決方案。 比如智慧城市建設的總體規(guī)劃，將智慧路燈作為新區(qū)的創(chuàng)新亮點，部署在一條道路上是可行的，但是舊城改造，或者欠發(fā)達地區(qū)的一些地方的應用仍然會 成為問題。

　　三、多功能燈桿應以功能照明為主

　　多功能路燈桿必將在智慧城市和人們的日常生活和工作中發(fā)揮不可或缺的作用。 其發(fā)展空間巨大，是未來城市照明產(chǎn)業(yè)的增長點。 多功能路燈桿的規(guī)劃、建設、設計應以道路照明和智能照明的功能為基礎，即如何通過智能控制收集和管理各種數(shù)據(jù)，實現(xiàn)光變節(jié)能，保障交通安全， 保證道路功能照明正常運行，再考慮路燈以外的各種功能載體，切不可馬前翻車。

　　總之，現(xiàn)階段城市照明管理工作應該是運用物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代信息技術，加強城市照明管理數(shù)字化平臺建設， 實現(xiàn)城市照明設施、資產(chǎn)統(tǒng)計、能耗監(jiān)測和監(jiān)管。