行車電腦壞的表現(xiàn)

駕駛電腦性能差： 1.發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈一直亮著。如果檢驗(yàn)完發(fā)動(dòng)機(jī)的其他硬件沒(méi)有問(wèn)題，但是故障燈還是一直亮著，那么我們就會(huì)懷疑電腦板出現(xiàn)了故障； 2.車輛不容易啟動(dòng)。車輛啟動(dòng)時(shí)，行車電腦需要自行增加噴油量。如果行車電腦損壞，可燃混合氣濃度會(huì)比較低，車輛自然很難啟動(dòng)。 3.內(nèi)部程序混亂。噴油量、點(diǎn)火正時(shí)、換檔邏輯等。車輛的所有部件都會(huì)受到影響。如果車輛動(dòng)力變差甚至點(diǎn)火失敗，我們可以試著檢驗(yàn)一下電腦板是否損壞。 4.車門(mén)打不開(kāi)：行車電腦通常用于計(jì)算瞬時(shí)油耗、里程、溫度、平均速度、平均消耗或設(shè)置維修提醒，提醒駕駛員休息。 如果行車電腦損壞，車輛會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，如顯示亮度異常、無(wú)法鎖車或開(kāi)鎖、無(wú)法點(diǎn)火、怠速不穩(wěn)、油耗增加等。但上述問(wèn)題不一定是行車電腦損壞造成的，其他部件的故障也會(huì)造成同樣的問(wèn)題。一般來(lái)說(shuō)，除非短路、水泡、火燒等手段，行車電腦的耐用性還是很高的，一般可以用一輩子。 行車電腦就像人腦一樣，它可以控制車輛各部分的工作狀態(tài)。如果車載氧傳感器檢測(cè)到廢氣中的氧含量較高，則可以判斷此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不完全。然后氧傳感器將信息傳遞給行車電腦，行車電腦控制燃油噴射系統(tǒng)的噴油量，從而提高車輛的燃燒效率，達(dá)到下降油耗和排放污染的目的。