文章摘要: 小型車市場2022年穩(wěn)健前行,新能源車型大放異彩,比亞迪海豚以超20萬輛銷量傲視群雄。燃油車型中,豐田致炫、本田新飛度等表現(xiàn)不俗,但大眾Polo等面臨嚴峻挑戰(zhàn),市場格局日新月異,競爭愈發(fā)激烈。小型車市場在2022年保持著穩(wěn)健的增長,盡管整體銷量僅為15輛,
小型車市場2022年穩(wěn)健前行,新能源車型大放異彩,比亞迪海豚以超20萬輛銷量傲視群雄。燃油車型中,豐田致炫、本田新飛度等表現(xiàn)不俗,但大眾Polo等面臨嚴峻挑戰(zhàn),市場格局日新月異,競爭愈發(fā)激烈。 小型車市場在2022年保持著穩(wěn)健的增長,盡管整體銷量僅為15輛,但新能源車型的表現(xiàn)尤為亮眼: 根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù),小型車零售量占乘用車市場份額為2.2%,其中比亞迪海豚憑借204,226輛的零售量,成為市場上的明星,占小型車市場份額的40%以上,位居榜首。歐拉豪貓雖然起步良好,但全年銷量為61,094輛,位列第四。? 燃油車型方面,豐田致炫憑借78,910輛的銷量在小型車市場占據(jù)第二,僅次于本田新飛度的63,182輛。盡管全新飛度定價高于競品,但仍對市場產(chǎn)生了影響。豐田威馳的銷量下滑明顯,全年銷量為38,275輛,僅排在第六,且主要由小型兩廂車型主導。? 大眾Polo的銷量大幅下滑,僅為23,208輛,月均不足2,000輛,顯示出其在市場中的邊緣化。相比之下,現(xiàn)代悅納和起亞煥馳憑借高性價比,分別售出3,698輛和1,643輛,盡管銷量較低,但仍保持了一定的競爭力。長安悅翔、本田Life以及豐田威馳FS也各有其市場份額,分別位居第七至第九位。
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