文章摘要: 1、可能是變速桿定位球頭的定位零件失去功能,變速桿可繞自身軸線隨意轉(zhuǎn)動,無法準(zhǔn)確控制擋位;也可能是變速桿下端球形工作面磨掉,變速桿不可控制撥叉或撥頭的撥槽,使掛擋和摘擋都不可實現(xiàn)。對于前者,通過維修來排除故障;對于后者,必須更換變速桿;2、可
1、可能是變速桿定位球頭的定位零件失去功能,變速桿可繞自身軸線隨意轉(zhuǎn)動,無法準(zhǔn)確控制擋位;也可能是變速桿下端球形工作面磨掉,變速桿不可控制撥叉或撥頭的撥槽,使掛擋和摘擋都不可實現(xiàn)。對于前者,通過維修來排除故障;對于后者,必須更換變速桿;
2、可能是離合器不可徹底分離,而變速器的換擋機構(gòu)工作是正常的。這種故障可以通過調(diào)整離合器或更換部分離合器零件,使離合器有合適的自由間隙和分離間隙來排除;
3、可能是撥叉有松動、撥叉彎曲變形嚴(yán)重或磨損嚴(yán)重。這時變速桿的運動已經(jīng)到位,而撥叉的運動不到位,造成嚴(yán)重撞擊且掛不上擋。這種情況應(yīng)該打開變速器蓋進行檢驗、維修,必要時更換撥叉。
自動擋擋位掛不上什么原因?
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