潤滑油的分類和介紹

潤滑油分為礦物潤滑油和合成潤滑油。潤滑油從原油中提煉出來的真空餾分基礎(chǔ)油，通過加氫或其他方法精制，并輔以能改善它的添加劑，但全損潤滑油一般沒有添加劑。合成潤滑油由化學(xué)合成的簡單聚合物制成，并填充有功能改進(jìn)劑。這個潤滑油的成本和售價偏高。除潤滑系統(tǒng)有特殊要求外，市場空間小，售價高。

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潤滑油可能具有以下功能。
潤滑。發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，如果某些摩擦部位潤滑不當(dāng)，就會發(fā)生干摩擦。實(shí)踐證明，干摩擦在短時間內(nèi)產(chǎn)生的熱量足以熔化金屬，損壞甚至堵塞零件，主要原因是很多漏水或漏油的汽車都有拉缸和卡軸等情況。所以需要對發(fā)動機(jī)中的摩擦部件進(jìn)行良好的潤滑。當(dāng)潤滑油流到摩擦部位時，會附著在摩擦面上，形成一層油膜。下降摩擦部件之間的阻力，潤滑油和油膜的強(qiáng)度和韌性是發(fā)揮其潤滑作用的關(guān)鍵，但不宜過多使用，因?yàn)槿绻昧窟^大，會產(chǎn)生平方關(guān)系的阻力，對轉(zhuǎn)速影響很大，所以要特別注意用量。
發(fā)動機(jī)內(nèi)部燃料燃燒產(chǎn)生的熱量只有一小部分用于動力輸出、摩擦阻力消耗和輔助機(jī)構(gòu)的驅(qū)動。除了隨廢氣排入大氣外，其余大部分熱量會被發(fā)動機(jī)內(nèi)的冷卻介質(zhì)帶走，否則發(fā)動機(jī)會因溫度過高而燒壞，這取決于發(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)。另一方面，潤滑油從氣缸、活塞和曲軸表層吸熱，然后帶到油底殼進(jìn)行分配。
一般在中速、中負(fù)荷、低溫條件下挑選中粘度潤滑油；在高負(fù)荷、低速、高溫工況下，選用高粘度潤滑油或潤滑油加極壓耐磨劑；在低負(fù)荷、高速、低溫工況下，挑選低粘度潤滑油；潤滑油在高低溫范圍寬、輕載、高速等特殊要求下選用。潤滑油種類繁多，品種多樣，技術(shù)性能各異，涉及技術(shù)廣泛。液壓油是工業(yè)潤滑油中使用廣泛的品種。以此品種為例進(jìn)行簡要說明。
在液壓傳動系統(tǒng)中，液壓油作為能量傳遞介質(zhì)，可以傳遞動力、減少摩擦、切斷磨損表層、懸浮污染物和控制元件氧化，并具有冷卻作用。各種液壓系統(tǒng)有不同的結(jié)構(gòu)和使用條件。為了滿足各種系統(tǒng)的要求，液壓油須具有一定的性能，如粘度潤滑油、粘度指數(shù)、相對密度、耐磨性、低溫、酸值、閃點(diǎn)和氧化穩(wěn)定性。