淺談退伍后的動力鋰電池

退役分析:如何回收?去哪里? 　　新能源汽車是很熱,但與一般的力量使用年限約為20年,但在使用3 - 5年,這個(gè)函數(shù)會解毒,一旦電池容量變?nèi)醯某跏既萘?0%,電動汽車的范圍將會顯著下降。因此，新能源汽車使用的動力鋰電池必須在3-5年內(nèi)進(jìn)行更換。 　　那么這些廢棄的鋰電池將何去何從呢?誰回來?誰處理? 　　飛行員使用 　　廣告上說，把電池從玩具里拿出來，放到遙控器里。是梯子的典型用法。電池退役后，功能仍可作為。在從電動汽車上退役后，電池可以賣給發(fā)電和電網(wǎng)公司，這些公司可能會將能量儲存在電池中以供重復(fù)使用。 　　周期 　　目前，國內(nèi)電池生產(chǎn)商和新能源汽車公司對召回后的動力鋰電池使用保護(hù)沒有一致的計(jì)劃。 　　汽車專家張志勇認(rèn)為，無論電池生產(chǎn)商如何處理電池回收，關(guān)鍵問題是國家標(biāo)準(zhǔn)必須是強(qiáng)制性的，而不是單向的。英國政府應(yīng)該建立一個(gè)統(tǒng)一的流程，公司應(yīng)該嚴(yán)格遵守。此前，國家對其他型號的電池也制定了相應(yīng)的召回政策，但效果并不大。如果國家標(biāo)準(zhǔn)中有國家強(qiáng)制性的方法，那么對新能源汽車市場乃至自然環(huán)境的意義都是嚴(yán)重的。國家標(biāo)準(zhǔn)的引入可能會給新能源汽車市場帶來好處。張志勇說。 　　動力鋰電池退役后的分析:如何恢復(fù)使用?去哪里? 　　電池分類 　　1. 鉛酸電池 　　鉛酸電池是一項(xiàng)復(fù)雜的技術(shù)，因?yàn)樗鼈兂杀靖?，放電速率更高。為籌備北京奧運(yùn)會，20輛由鉛酸電池驅(qū)動的電動汽車提供了交通服務(wù)。 　　然而，鉛酸電池的比能、比功率和能量密度都很低。因此，鉛酸電池驅(qū)動的電動汽車不可有良好的速度和里程。 　　2. 鎳鎘電池和鎳氫電池 　　雖然比鉛酸電池好，但它們含有重金屬，丟棄后會污染環(huán)境。 　　鎳氫動力鋰電池剛剛進(jìn)入成熟期。這是唯一大規(guī)模驗(yàn)證和商業(yè)化的混合動力汽車電池系統(tǒng)。鎳氫動力鋰電池目前占混合動力鋰電池市場份額的99%，其商業(yè)代表是豐田普銳斯。 　　鋰電池 　　傳統(tǒng)的鉛酸、鎳鎘和鎳金屬氫化物電池技術(shù)先進(jìn)，但它們作為動力鋰電池在汽車上的使用存在問題。目前，越來越多的汽車廠家挑選鋰電池作為新能源汽車動力鋰電池。 　　鋰電池具有以下優(yōu)點(diǎn): 　　高工作電壓(鎳氫電池的3倍);三次(165 wh /㎏,鎳氫電池的大小),體積小,質(zhì)量輕,循環(huán)壽命長,自放電率低,沒有召回效果;沒有污染,等等。 　　4. 磷酸鐵鋰電池 　　磷酸鐵鋰電池也是鋰電池的一種，其能量不到鈷酸鋰電池的一半，但其安全性高，循環(huán)次數(shù)可達(dá)2000次，放電穩(wěn)定，價(jià)格低廉，成為汽車動力的新挑選。 　　5. 燃料 　　燃料動力電池是一種將燃料和氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。燃料和空氣被注入燃料電池，電就完全存在了。它看起來像一個(gè)電池，有正負(fù)電極，電解質(zhì)等，但本質(zhì)上它不儲存電，它是一個(gè)發(fā)電廠。 ? 聲明：本網(wǎng)站所發(fā)布文章，均來自于互聯(lián)網(wǎng)，不代表本站觀點(diǎn)，如有侵權(quán)，請致郵sales@greenway-battery.com刪除。