文章摘要: lin總線的電壓為12V,LIN總線控制的控制單元||一般分布在相對封閉的空間內。傳輸數(shù)據(jù)為單線,最長數(shù)據(jù)線可達40m。在主節(jié)點中,1個電阻被配置為端接12V電源,在從節(jié)點中,30個電阻被配置為端接12V電源。LIN總線是為汽車分布式電子系統(tǒng)定義的低成本串行通信網(wǎng)絡
lin總線的電壓為12V,LIN總線控制的控制單元||一般分布在相對封閉的空間內。傳輸數(shù)據(jù)為單線,最長數(shù)據(jù)線可達40m。在主節(jié)點中,1個電阻被配置為端接12V電源,在從節(jié)點中,30個電阻被配置為端接12V電源。 LIN總線是為汽車分布式電子系統(tǒng)定義的低成本串行通信網(wǎng)絡。是對控制器局域網(wǎng)(CAN)等其他汽車多通道網(wǎng)絡的補充,適用于對網(wǎng)絡帶寬、性能或容錯要求不高的應用。LIN總線基于SCI(UART)數(shù)據(jù)格式,采用單個主控制器/多個從設備的模式,是UART的特例。 LIN(Local Interconnect Network)是一種低成本的串行通信網(wǎng)絡,用于實現(xiàn)汽車分布式電子系統(tǒng)控制。LIN的目標是為現(xiàn)有的汽車網(wǎng)絡(如CAN總線)提供輔助功能,因此LIN總線是一種輔助總線網(wǎng)絡。當不需要CAN總線的帶寬和多功能時,如智能傳感器和制動裝置之間的通信,使用LIN總線可以大大節(jié)省成本。 除了基本協(xié)議和物理層,LIN技術規(guī)范還定義了開發(fā)工具和應用軟件的接口只使用12V信號總線和節(jié)點同步時鐘線,沒有固定的時間基準。 這種低成本的串行通信方式和相應的開發(fā)環(huán)境已經(jīng)被LIN協(xié)會確立為標準。LIN的標準化將下降汽車生產(chǎn)商和供應商開發(fā)和應用操作系統(tǒng)的成本。
lin總線工作電壓
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