文章摘要: 一檔換到二檔頓挫的主要原因是配油協(xié)調(diào),換擋速度和車速接錯了。在實際駕駛過程當(dāng)中,為了起步更快,一檔直接變成起步加速檔,而二檔車速在20公里/小時左右,偏高。為了進一步提高車速,駕駛員松開離合器踏板和踩下油門之間的協(xié)調(diào)時間過短。此時發(fā)動機轉(zhuǎn)速會
一檔換到二檔頓挫的主要原因是配油協(xié)調(diào),換擋速度和車速接錯了。在實際駕駛過程當(dāng)中,為了起步更快,一檔直接變成起步加速檔,而二檔車速在20公里/小時左右,偏高。 為了進一步提高車速,駕駛員松開離合器踏板和踩下油門之間的協(xié)調(diào)時間過短。此時發(fā)動機轉(zhuǎn)速會立即大幅下降,但車輛加速會增加扭矩輸出,產(chǎn)生頓挫感。 車速最好控制在10km/h以內(nèi),如果想實現(xiàn)快速起步加速,當(dāng)車速達到20km/h時,同時踩下離合器踏板和油門踏板,松開離合器發(fā)動機轉(zhuǎn)速不會大幅下降。此時將檔位換到二檔,這樣離合器可以順利對接,頓挫感會下降,但離合器會有一定程度的損壞。
一檔換二檔有頓挫感
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