文章摘要: 2025年初,一汽-大眾汽車有限公司申請了一項(xiàng)關(guān)于智能駕駛的超車輔助控制專利,該專利通過獲取周圍環(huán)境與車輛信息,智能調(diào)整超車時(shí)的加速與距離限制,以滿足駕駛員在變道前的加速需求。金融界2025年2月11日消息,國家常識產(chǎn)權(quán)局信息顯示,一汽-大眾汽車有限公
2025年初,一汽-大眾汽車有限公司申請了一項(xiàng)關(guān)于智能駕駛的超車輔助控制專利,該專利通過獲取周圍環(huán)境與車輛信息,智能調(diào)整超車時(shí)的加速與距離限制,以滿足駕駛員在變道前的加速需求。
金融界2025年2月11日消息,國家常識產(chǎn)權(quán)局信息顯示,一汽-大眾汽車有限公司申請一項(xiàng)名為“用于智能駕駛的超車輔助控制方法、裝置、設(shè)備、存儲介質(zhì)和車輛”的專利,公開號CN 119389209 A,申請日期為2024年12月。
專利摘要顯示,本發(fā)明公開一種用于智能駕駛的超車輔助控制方法、裝置、設(shè)備、存儲介質(zhì)和車輛,包括獲取周圍環(huán)境信息和自車信息;在自車跟車且轉(zhuǎn)向燈打開且方向盤轉(zhuǎn)動狀態(tài)下,控制車輛立即加速并將自車與原車道前方目標(biāo)車的限制時(shí)距設(shè)定為第一預(yù)設(shè)超車限制時(shí)距;在自車跟車且轉(zhuǎn)向燈打開且方向盤沒有轉(zhuǎn)動狀態(tài)下,在加速行駛時(shí),控制車輛立即加速并將自車與原車道前方目標(biāo)車的限制時(shí)距設(shè)定為第二預(yù)設(shè)超車限制時(shí)距;在減速行駛時(shí),控制車輛立即加速并將自車與原車道前方目標(biāo)車的限制時(shí)距設(shè)定為第三預(yù)設(shè)超車限制時(shí)距在勻速行駛時(shí)控制車輛立即加速并將自車與原車道前方目標(biāo)車的限制時(shí)距設(shè)定為第四預(yù)設(shè)超車限制時(shí)距。本申請滿足駕駛員的在開始變道前的加速要求。
一汽-大眾申請用于智能駕駛的超車輔助控制方法相關(guān)專利,滿足駕駛員的在開始變道前的加速要求
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