Stellantis新專利為電動汽車設(shè)計(jì)排氣管，能否破解起火安全難題

電動汽車鋰電池因高能量密度和化學(xué)活潑性帶來火災(zāi)隱患，傳統(tǒng)滅火方法難以應(yīng)對。各大車企探索新技術(shù)，Stellantis的“電動汽車排氣系統(tǒng)”專利概念新穎，有望顯著提升電動汽車火災(zāi)安全防護(hù)。

鋰電池因其活潑的化學(xué)性質(zhì)和高容量密度，成為純電動汽車中最常用的動力電池。目前尚無技術(shù)能完全解決電動汽車動力電池起火的問題。鋰金屬與空氣中的氧氣發(fā)生劇烈氧化反應(yīng)，釋放大量熱量，造成燃燒，溫度可達(dá)500攝氏度，起火時(shí)甚至可能達(dá)到600-1000攝氏度。這時(shí)將釋放氫氣、甲烷、乙炔和丙烷等易燃?xì)怏w，同時(shí)伴隨有毒氣體如氟化氫和氰化氫的濃煙。

在這種情況下，傳統(tǒng)滅火方法難以奏效，車輛常配備的二氧化碳或干粉滅火器也無法有效撲滅火焰。盡管各電動汽車廠家通過多種技術(shù)手段下降起火風(fēng)險(xiǎn)，例如配備傳感器和液冷裝置來調(diào)節(jié)電池溫度，但仍無法完全消除火災(zāi)隱患，現(xiàn)有技術(shù)無法減輕鋰電池燃燒帶來的危害。

而Stellantis汽車集團(tuán)近日公布了一項(xiàng)專利，旨在為電動汽車安裝“排氣系統(tǒng)”，據(jù)稱這套專利可以顯著提升車輛安全性。Stellantis 這套專利就類似艦船中水密艙，而這套專利獨(dú)特之處還為電動車設(shè)計(jì)了一套排氣泄壓系統(tǒng)，當(dāng)電池?zé)崾Э貢r(shí)能將電池組內(nèi)的易燃?xì)怏w快速排出，避免在電池組內(nèi)發(fā)生自燃。該系統(tǒng)設(shè)有多個(gè) “隔離區(qū)”，可在氣體排放到大氣前對其進(jìn)行化學(xué)凈化處理，類似催化轉(zhuǎn)換器對汽車尾氣的處理方式。同時(shí)博世也提出一種更為激進(jìn)處理電池起火的處理方式，這樣的思路類似于坦克的反應(yīng)裝甲，是通過小型可控爆炸來物理斷開電動汽車電池的方法，而現(xiàn)代汽車是采用熱熔斷器來將起火的電池和車體進(jìn)行分離。

專利意義與展望：Stellantis 的“電動汽車排氣系統(tǒng)”專利概念新穎，如果成功應(yīng)用，在電動汽車快速普及的今天將顯著提升電動汽車的火災(zāi)安全防護(hù)。雖然電動汽車起火并不常見，但提前預(yù)防至關(guān)重要。因此，未來看到全電動汽車配備類似排氣管的裝置也就不足為奇了。