文章摘要： 1、分離杠桿內(nèi)端的后端面不在同一平面內(nèi)，壓緊彈簧彈力不均或個(gè)別折斷，以及壓盤(pán)有溝槽等；2、壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)翹曲變形，摩擦片鉚釘露出，摩擦片表層有油污，從動(dòng)盤(pán)毅花鍵槽與變速器的第一軸花鍵齒磨損嚴(yán)重；3、發(fā)動(dòng)機(jī)懸架、變速器和飛輪殼、離合器蓋、飛輪等的
1、分離杠桿內(nèi)端的后端面不在同一平面內(nèi)，壓緊彈簧彈力不均或個(gè)別折斷，以及壓盤(pán)有溝槽等；
2、壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)翹曲變形，摩擦片鉚釘露出，摩擦片表層有油污，從動(dòng)盤(pán)毅花鍵槽與變速器的第一軸花鍵齒磨損嚴(yán)重；
3、發(fā)動(dòng)機(jī)懸架、變速器和飛輪殼、離合器蓋、飛輪等的固定螺栓松動(dòng)，均會(huì)造成汽車起步離合器發(fā)抖；
4、主、從動(dòng)盤(pán)間正壓力分布不均。經(jīng)常接合式離合器壓緊彈簧彈力不均，各分離杠桿調(diào)整不一致或膜片彈簧分離指端不平，會(huì)使壓緊先后時(shí)間不一致，壓盤(pán)受力不均，甚至使壓盤(pán)歪斜，造成主、從動(dòng)盤(pán)接觸不良，引起離合器抖動(dòng)。
離合器踏板抖動(dòng)怎么辦?
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