文章摘要: 2025年,廣州汽車集團(tuán)股份有限公司憑借創(chuàng)新技術(shù),成功獲得“分布式驅(qū)動裝置及車輛”專利,該專利通過優(yōu)化電機與減速組件布局,實現(xiàn)裝置體積的小型化,彰顯公司在汽車制造業(yè)的創(chuàng)新實力。金融界2025年3月7日消息,國家常識產(chǎn)權(quán)局信息顯示,廣州汽車集團(tuán)股份有限公
2025年,廣州汽車集團(tuán)股份有限公司憑借創(chuàng)新技術(shù),成功獲得“分布式驅(qū)動裝置及車輛”專利,該專利通過優(yōu)化電機與減速組件布局,實現(xiàn)裝置體積的小型化,彰顯公司在汽車制造業(yè)的創(chuàng)新實力。

金融界2025年3月7日消息,國家常識產(chǎn)權(quán)局信息顯示,廣州汽車集團(tuán)股份有限公司取得一項名為“分布式驅(qū)動裝置及車輛”的專利,授權(quán)公告號 CN 222554719 U,申請日期為 2024年4月。
專利摘要顯示,本實用新型提供了一種分布式驅(qū)動裝置及車輛,分布式驅(qū)動裝置的第一電機和第二電機同軸設(shè)置,第一減速組件、第二減速組件分別設(shè)置在第一電機和第二電機的兩側(cè),第一端蓋殼體包絡(luò)在第一減速組件的外側(cè),第二端蓋殼體包絡(luò)在第二減速組件的外側(cè),其中,第一端蓋殼體包括第一端蓋面和第二端蓋面,第二端蓋殼體包括第三端蓋面和第四端蓋面,根據(jù)第一減速組件和第二減速組件的結(jié)構(gòu),將第四端蓋面與第二端蓋面之間的距離設(shè)置為小于第三端蓋面與第一端蓋面之間的距離,使得減小了第一端蓋殼體和第二端蓋殼體在第一輸出軸和第一輸出軸處的尺寸,進(jìn)而使得分布式驅(qū)動裝置的整體設(shè)計更加合理,體積更小。
天眼查資料顯示,廣州汽車集團(tuán)股份有限公司,成立于1997年,位于廣州市,是一家以從事汽車制造業(yè)為主的公司。公司注冊資本1023249.7472萬人民幣,實繳資本1023249.7472萬人民幣。通過天眼查大數(shù)據(jù)分析,廣州汽車集團(tuán)股份有限公司共對外投資了49家公司,參與招投標(biāo)項目3216次,財產(chǎn)線索方面有商標(biāo)信息769條,專利信息5000條,此外公司還擁有行政許可120個。
廣州汽車集團(tuán)取得分布式驅(qū)動裝置專利,使分布式驅(qū)動裝置整體設(shè)計更合理體積更小
本文由入駐排行8資訊專欄的作者撰寫或者網(wǎng)上轉(zhuǎn)載,觀點僅代表作者本人,不代表排行8立場。不擁有所有權(quán),不承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。如發(fā)現(xiàn)本站有涉嫌抄襲侵權(quán)/違法違規(guī)的內(nèi)容, 請發(fā)送郵件至 paihang8kefu@163.com 舉報,一經(jīng)查實,本站將立刻刪除。
揭秘極致操控的四大核心技術(shù)
2026-03-22
易三方泊車技術(shù)是否適用于所有類型的車輛?
2026-03-22
廣州全正汽車配件取得一種低損耗自動溫控汽車空調(diào)冷凝器專利,減少汽車能耗
2026-03-20
固態(tài)電池為何能碾壓液態(tài)鋰電池?三大優(yōu)勢揭秘未來能源革命
2026-03-19
自動駕駛誰受益?
2026-03-18