直線導軌的工作原理原來是這樣

　　直線導軌可以看作是一種導軌，通過鋼球在滑塊和導軌之間無限滾動循環(huán)，使載荷承受臺沿著導軌簡單地進行高精度的直線運動，使摩擦系數(shù)下降到常規(guī)滑塊的1/50。 另外，為了使直線導軌同時承受上下左右等各方向的負荷，設計了滑塊和導軌之間的最終單元，那么，下面一起了解下直線導軌的工作原理原來是這樣吧!

　　滑塊-將運動從曲線轉(zhuǎn)換為直線。 新的導向系統(tǒng)使機床可以獲得高速進給速度。 主軸轉(zhuǎn)速相同時，高速進給是線性導軌的特征。 線性導軌和平面導軌一樣，有兩個基本要素。 一個是固定元件，另一個是移動元件。 線性導軌是標準零件，因此對機床生產(chǎn)商來說，需要做的就是加工一個安裝導軌的平面和調(diào)整導軌的平行度。 當然，為了確保機床的精度，床和立柱的少量切削是不可缺少的，大多數(shù)情況下安裝比較簡單。 作為導軌的導軌為淬火鋼，經(jīng)過精打磨后放置在安裝平面上。 與平面導軌相比，直線導軌橫截面的幾何形狀比平面導軌復雜。 復雜的理由是，為了使滑動部件容易移動，導向器需要加工槽。 槽的形狀和數(shù)量取決于機床完成的功能。

　　基準側(cè)導軌的安裝

　　虎鉗夾緊法

　　首先，使用安裝螺釘將導軌的底面基準面大概固定在底座的底面安裝面上，用老虎鉗將導軌的側(cè)面基準面按壓在底座的側(cè)面安裝面上，確定導軌的位置后，使用扭矩扳手以一定的扭矩依次擰緊固定螺釘，將導軌的底面基準面安裝在底座的底面

　　從動側(cè)導軌的安裝

　　直封法

　　使用千分表對兩個導軌之間的直線塊規(guī)進行校正，使其與基準側(cè)導軌的側(cè)邊基準面平行，然后根據(jù)直線塊規(guī)校正從動側(cè)導軌，從導軌的一端開始校正，按順序以特定的扭矩鎖緊螺釘

　　機床的動作部件移動時，鋼球在托架的槽中循環(huán)流動，將托架的磨損量分配給各鋼球，可以延長線性導軌的壽命。 為了消除支架和導軌之間的間隙，通過施加預載來提高導軌系統(tǒng)的穩(wěn)定性，預載的獲得是在導軌和支架之間安裝超尺寸的鋼球。 作用于鋼球的力過大，受到預壓的時間過長，支架的運動阻力變強，就會產(chǎn)生平衡作用的問題。 為了提高系統(tǒng)的靈敏度、減少運動阻力，需要相應地減少預載，但為了提高運動精度和精度的保持性，需要充分的預載。 矛盾的兩方面。

　　工作時間過長，鋼球開始磨損，鋼球上承受的預壓開始減弱，機床工作部件的運動精度下降。 為了維持初始精度，必須更換導軌支架或更換導軌。 如果軌道系統(tǒng)受到預載。 系統(tǒng)失去了精度，方法是更換滾動體。導軌系統(tǒng)的設計以在固定部件和移動部件之間具有最大的接觸面積為目標，這不僅提高了系統(tǒng)的承載能力，還能承受間歇切削和重力切削帶來的沖擊力，使作用力廣泛擴散，使更多的滾動鋼球半徑接觸導軌哦因此，決定系統(tǒng)性能的因素是滾動體如何與導軌接觸，這是問題的關鍵。

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