淺談導熱油爐的結渣（1）

導熱油爐在運行過程當中不可避免的會出現(xiàn)結渣情況，首先我們要清楚導熱油爐結渣是一個自動加劇的過程。 導熱油爐受熱面結渣，除其它一些原因外，其基本條件是表層溫度高及表層粗糙,這有利于熔融灰渣在上面附著。 受熱面一旦結上第一層渣后，由于渣層熱阻大，使傳熱過程惡化，結果造成爐內(nèi)煙溫及渣層表層溫度都升高，再加上渣層表層粗糙，灰渣就易于粘附上去,為結渣的繼續(xù)發(fā)展創(chuàng)造了有利條件，使渣越結越厚。 因此,結渣是一個自動加劇過程。隨著渣層的增厚，表層溫度升高，當渣層表層達到灰的熔化溫度時，熔渣發(fā)生流動，渣層不再加大。 基于結渣過程的上述特色，使結渣范固不再擴大增厚，即達到動力平衡狀態(tài)，所以熔渣運行過程當中，應及時吹灰、打渣，以不使結渣過程繼續(xù)發(fā)展。 導熱油爐的結渣是一個自動加劇的過程，那么它在實際運行中給導熱油爐本體或其他部件會帶來怎樣的影響呢，且聽下回分解!