今年又有大佬加入，拖拉機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局要顛覆？

國(guó)內(nèi)拖拉機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局錯(cuò)綜復(fù)雜，涵蓋跨國(guó)公司、國(guó)產(chǎn)一線品牌、國(guó)產(chǎn)第二陣營(yíng)、新銳品牌、工程機(jī)械大佬跨界參與者、科技型農(nóng)機(jī)新勢(shì)力及眾多低線品牌，各方勢(shì)力交織，競(jìng)爭(zhēng)白熱化，展現(xiàn)行業(yè)變革與顛覆的無(wú)限可能。

國(guó)內(nèi)拖拉機(jī)是競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)最復(fù)雜的一個(gè)行業(yè)，從補(bǔ)貼系統(tǒng)可以看出來(lái)，國(guó)內(nèi)最多的時(shí)候有240多家拖拉機(jī)生產(chǎn)公司，經(jīng)過(guò)多年時(shí)間的淘洗，到了2024年仍然有不少于150家，這些公司數(shù)量比中國(guó)之外所有國(guó)家的拖拉機(jī)公司加起來(lái)還要多，“人上一百，形形色色”，可以想象到國(guó)內(nèi)拖拉機(jī)形勢(shì)的嚴(yán)峻性和競(jìng)爭(zhēng)格局的復(fù)雜性。

拖拉機(jī)競(jìng)爭(zhēng)最激烈，不但公司數(shù)量眾多，而且是強(qiáng)者如林、高手如云，但就在這種格局下，坊間有消息傳出仍然有不少實(shí)力不俗的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手申請(qǐng)參戰(zhàn)，已浮出水面的有鐵建重工、山河智能、中農(nóng)博鼎等有背景的跨界大佬。

國(guó)內(nèi)拖拉機(jī)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)的復(fù)雜性既取決于公司數(shù)量很多，同時(shí)又取決于成分的復(fù)雜，粗分一下看，國(guó)內(nèi)拖拉機(jī)生產(chǎn)公司有以下幾種類型：

一、既大且強(qiáng)的跨國(guó)公司

約翰迪爾、凱斯紐荷蘭、愛(ài)科、克拉斯、道依茨法爾、久保田、洋馬等跨國(guó)公司早就進(jìn)入了中國(guó)市場(chǎng)，前幾年還有印度馬恒達(dá)等公司，這些公司在中國(guó)市場(chǎng)是一個(gè)整體的力量與國(guó)產(chǎn)品牌PK，同時(shí)又代表各自的利益互相競(jìng)爭(zhēng)。

以上品牌當(dāng)中，拖拉機(jī)產(chǎn)品上競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力最強(qiáng)的當(dāng)屬約翰迪爾、凱斯紐荷蘭，在國(guó)內(nèi)200馬力以上的高端市場(chǎng)上，長(zhǎng)期以來(lái)主要是這兩家公司在PK。

近幾年迪爾在中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)相對(duì)保守，凱斯紐荷蘭則更加主動(dòng)，所以凱斯和紐荷蘭兩個(gè)品牌的銷量和占有率都在上升，其中凱斯的Optum2704、Optum3004和MAGNUM3404雖然價(jià)格很“香”，但賣得很好。

二、國(guó)產(chǎn)一線頭部品牌

雖然沒(méi)有太嚴(yán)格的劃分，但國(guó)產(chǎn)一線拖拉機(jī)品牌約定俗成指的就是一拖東方紅、濰柴雷沃和東風(fēng)農(nóng)機(jī)，其中東風(fēng)農(nóng)機(jī)實(shí)力稍弱一點(diǎn)，但在十幾年的苦斗中，一直緊緊咬住前兩名不放，從來(lái)沒(méi)有掉隊(duì)。

在國(guó)內(nèi)拖拉機(jī)市場(chǎng)，目前正在上演一拖東方紅與濰柴雷沃雙雄爭(zhēng)霸，且有愈演愈烈之勢(shì)，這是因?yàn)?023年濰柴雷沃拖拉機(jī)總量高于了一拖，接下來(lái)國(guó)內(nèi)拖拉機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主線將圍繞著一拖和雷沃的龍頭位置之勢(shì)，大大小小一百多家公司都將會(huì)被裹挾進(jìn)去無(wú)法獨(dú)善其身。

另外二線品牌也將向頭部品牌發(fā)起一輪接一輪持續(xù)不斷的進(jìn)攻，這是低線品牌的宿命，也是江湖潛規(guī)則：殺了老大當(dāng)老大！

三、進(jìn)取心極強(qiáng)的國(guó)產(chǎn)第二陣營(yíng)

國(guó)產(chǎn)拖拉機(jī)第二陣營(yíng)是國(guó)產(chǎn)農(nóng)機(jī)的中堅(jiān)力量，實(shí)力雖然比一拖東方紅、濰柴雷沃、東風(fēng)農(nóng)機(jī)三大一線品牌稍遜一籌，但進(jìn)取心更強(qiáng)，成長(zhǎng)性更好。

國(guó)產(chǎn)拖拉機(jī)第二陣營(yíng)實(shí)力不俗，他們是一股不可小覷的力量，已經(jīng)完成了原始積累，規(guī)模和實(shí)力已足夠強(qiáng)大，都有各自根據(jù)地市場(chǎng)，擁有數(shù)量眾多死忠粉，已呈尾大不掉之勢(shì)，不是輕易能消滅的。

具體講是薩丁、華夏、悍沃、沃得、魯中、泰山國(guó)泰等品牌。以上品牌都是在5000—10000臺(tái)的體量，有些品牌加上副品牌甚至有高于20000臺(tái)的記錄，競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力不可謂不強(qiáng)，且理論上只要持續(xù)努力加上好運(yùn)氣的成分就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)一線品牌的取而代之，近幾年這些二線品牌真正地重視研發(fā)，改善硬件條件，大力開(kāi)拓海外市場(chǎng)，實(shí)力已非昔日的“吳下阿蒙”。

四、銳意進(jìn)取的國(guó)產(chǎn)新銳品牌

農(nóng)機(jī)行業(yè)的新銳品牌，指的是銳意進(jìn)取、成長(zhǎng)性好，近幾年在行業(yè)表現(xiàn)搶眼的公司及公司旗下的品牌，這些品牌在某些細(xì)分領(lǐng)域成為隱形冠軍，或在區(qū)域市場(chǎng)上具體有較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，或走了一條與眾不同的差異化路線，如英軒重工、駿瑪?shù)馈⑿熘輨P爾等。

這些公司目前體量和競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力比二線品牌弱，行業(yè)影響力和統(tǒng)御能力更是無(wú)法與一拖、濰柴雷沃等一線品牌相比，但是新銳品牌由于沒(méi)有成功者的包袱，再加他們走了與領(lǐng)導(dǎo)者不一樣的差異化路線，所以能在輕裝上陣的基礎(chǔ)上走得更快更遠(yuǎn)。

五、跨界野蠻人——工程機(jī)械大佬

挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)與拖拉機(jī)是近親，事實(shí)上挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)的基因里都有拖拉機(jī)的元素，所以在工程機(jī)械底盤(pán)基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)大馬力重載型拖拉機(jī)也算是一種“返祖現(xiàn)象”。

近幾年，工程機(jī)械公司干農(nóng)機(jī)已經(jīng)是一種潮流，想必大家都已經(jīng)知道了，工程行業(yè)排名前10的品牌已經(jīng)有龍工、柳工、中聯(lián)重科、徐工、鐵建重工、山河智能、英軒重工、臨工全線壓進(jìn)，現(xiàn)在就缺三一重工了。

中聯(lián)重科通過(guò)收購(gòu)奇瑞重工的形式進(jìn)入農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)，前幾走了一些彎路，交了不菲的學(xué)費(fèi)，近兩年重新發(fā)力，行業(yè)內(nèi)對(duì)其充滿期待。

徐工進(jìn)入農(nóng)機(jī)行業(yè)采取“結(jié)硬寨，打呆仗”的戰(zhàn)法，貌似慢，但實(shí)則快，目前徐工的拖拉機(jī)快完成全國(guó)的主干渠道的布局，拖拉機(jī)也在加速系列化，很多地方的農(nóng)機(jī)大市場(chǎng)已經(jīng)能看到徐工農(nóng)機(jī)專賣店。

柳工在拖拉機(jī)上下的功夫很大，也是很值得期待，總之工程機(jī)械一眾大佬進(jìn)入拖拉機(jī)行業(yè)，一方面是帶來(lái)了很多新東西，另一方面也是最強(qiáng)的攪局者。

六、科技型農(nóng)機(jī)新勢(shì)力

這里面值得關(guān)注的是科技型公司，如中科原動(dòng)力、豐疆智能、超星智能等公司，這些只是在前臺(tái)表演，背后則是大量的做導(dǎo)航、電機(jī)控制、智能化控制、傳感器等的科技型配套公司，這是一股全新的力量，在政策的支持下將會(huì)用全新的模式、全新的理念、全新的工具和武器，換一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)打一場(chǎng)全新的戰(zhàn)爭(zhēng)，他們極有可能是傳統(tǒng)拖拉機(jī)行業(yè)的顛覆者和重造者，對(duì)其實(shí)力不可高估又不可小覷。

七、100多家低線品牌

之所以用低線品牌，而非小品牌或雜牌來(lái)稱呼這些拖拉機(jī)公司，是因?yàn)橐环矫婀P者很敬佩出身草莽的草根公司，他們中的絕大多數(shù)人是真正的一窮二白的背景下的白手起家，另一方面是這些低線品牌中隱藏著很多有實(shí)力、有背景的“潛力股”，如金大豐、江華機(jī)械等。

低線品牌孕育著革命的火種，低線品牌是真正的變革的力量，目前看是很小，但假以時(shí)日，從他們中成長(zhǎng)起顛覆一線品牌的公司也并非不可能，100家草根是行業(yè)最不確定的因素，是變數(shù)中的變數(shù)。

對(duì)比看，近兩年拖拉機(jī)行業(yè)新進(jìn)入者大多屬于背景深厚和實(shí)力強(qiáng)悍的多元化或跨界者，他們敢于在這個(gè)時(shí)點(diǎn)上進(jìn)入，一方面底氣很足，另一方面決心很大。