沒想到，增程車的這3個“謠言”居然是真的：現(xiàn)在知道還不晚！

增程車雖憑可油可電特性備受矚目，但續(xù)航“水分”、充電難題及技術成熟度質疑卻層出不窮。購車前需理性審視自身需求與使用場景，方能選出最適合的愛車。

沒想到，增程車的這3個“謠言”居然是真的：現(xiàn)在知道還不晚！

在新能源車的賽道上，增程車憑借可油可電的特性，吸引了眾多消費者的目光，成為了不少人購車的心儀之選。不過，伴隨它的火爆，各種說法也甚囂塵上，其中不乏一些看似危言聳聽的“謠言”。但你可能想不到，其中3個“謠言”，還真不是空穴來風。

很多人說增程車續(xù)航有“水分”，實際跑起來，遠沒有宣傳的那么長。這一點，不少增程車主都感同身受。一些標稱純電續(xù)航200公里的車型，在實際駕駛中，能有150公里就不錯了，要是到了冬天，續(xù)航更是大打折扣。而且，當電量低到一定程度，增程器介入，車輛進入燃油模式，又涉及到油耗問題。不少車主反映，虧電狀態(tài)下，增程車的油耗比同級別燃油車還高，所謂的“告別續(xù)航焦慮”，似乎只是美好的設想。

再聊聊充電，有人吐槽增程車充電比加油麻煩。雖說增程車能加油，但本質上它還是電動車，充電是繞不開的事。當下公共充電樁數(shù)量雖然在不斷增加，可相比加油站，還是少太多。要是沒有家用充電樁，在外面找充電樁就是個麻煩事，有時候好不容易找到，還可能碰上排隊、故障等情況。而且，增程車的充電速度普遍比不上純電車，別人快充半小時就能跑好幾百公里，增程車可能要充上1個小時甚至更久，時間成本著實不低。

還有人質疑增程車的技術成熟度。一些車主發(fā)現(xiàn)，自己的增程車在使用過程當中，增程器會出現(xiàn)生銹等問題，并且故障率也不低。一旦出問題，維修成本還挺高。畢竟增程車涉及到燃油和電力兩套系統(tǒng)，結構相對復雜，后期維護的難度和費用，都要高于傳統(tǒng)燃油車和純電車。

看到這兒，大家可能會覺得增程車“槽點滿滿”，但它也并非一無是處。比如車內空間寬敞，駕駛體驗接近純電車，要是家里有充電樁，日常通勤使用成本低，性價比還是挺高的。

所以說，買車不可只看一面。如果經常跑長途，又沒有穩(wěn)定的充電條件，那增程車可能不太適合你；要是平時主要在市區(qū)活動，偶爾才跑下長途，有家用充電樁，增程車還是可以考慮的。買車前，一定要綜合自身需求和實際使用場景，理性做決定，這樣才能選到最適合自己的車。