文章摘要: AEC-Q102作為汽車電子領域分立光電半導體元器件的應力測試標準,通過嚴格的測試流程確保器件在復雜工況下的可靠性和安全性,是車用光電半導體元器件進入市場的核心準則。AEC-Q102是汽車電子領域針對分立光電半導體元器件的應力測試標準,由汽車電子委員會(AE
AEC-Q102作為汽車電子領域分立光電半導體元器件的應力測試標準,通過嚴格的測試流程確保器件在復雜工況下的可靠性和安全性,是車用光電半導體元器件進入市場的核心準則。

AEC-Q102是汽車電子領域針對分立光電半導體元器件的應力測試標準,由汽車電子委員會(AEC)制定。該標準于2017年3月首次發(fā)布,隨后在2020年4月更新為AEC-Q102 REV A版本,成為目前車用光電半導體元器件進入市場的核心標準。
AEC-Q102的核心內容
AEC-Q102標準主要針對汽車內外使用的分立光電半導體元器件,包括但不限于LED、激光器件、光電二極管、光電晶體管、光敏電阻、紅外光源等。
其測試內容涵蓋了器件的光電性能、環(huán)境適應性、工藝質量等多個方面,旨在通過嚴格的測試流程,確保這些元器件在汽車復雜工況下的可靠性和安全性。
AEC-Q102的測試范圍
1. LED及其相關組件:如帶集成電路的LED模塊。
2. 光電探測器件:如光電二極管、光電晶體管、光敏電阻等。
3. 光源器件:如激光器件、紅外光源等。
4. 其他光電功能組件:如光耦、多芯片模塊等。
AEC-Q102的測試流程
AEC-Q102的測試流程基于器件類型和封裝形式,執(zhí)行一系列嚴格的測試項目。最新版本的AEC-Q102 REV A在原有測試項目基礎上進行了優(yōu)化和補充,例如:
溫度測試基準調整:不再要求Tsolder(焊點溫度)的管控,而是以Tambient(環(huán)境溫度)為基準。
新增測試項目:如板彎曲測試(Board Flex),用于評估表層貼裝器件(SMD)的結構強度。
AEC-Q102的測試項目
1. 參數(shù)測試:包括光電性能測試、外觀檢驗、物理尺寸測量、熱阻測試等。
2. 環(huán)境應力實驗:按照軍用和汽車電子通用環(huán)境適應性標準,進行高溫工作、高溫反偏、高溫高濕工作、溫度循環(huán)、振動、沖擊等多種環(huán)境應力測試。
3. 工藝質量評價:涉及封裝工藝、電子組裝工藝的可靠性評估,如ESD(靜電放電)、DPA(破壞性物理分析)、端子強度、耐焊接熱等。
4.測試要求跟時間:每個測試項目的具體要求和測試時間根據(jù)器件的Grade等級有所不同。AEC-Q102標準對測試樣品數(shù)量也有嚴格要求,通常為78個樣本,并且要求零失?。? Fails),以確保測試結果的高置信度。
結論
AEC-Q102標準在汽車電子領域扮演著至關重要的角色。它通過嚴格的測試和規(guī)范的認證流程,確保了光電器件的可靠性,為汽車行業(yè)的電子化和智能化發(fā)展提供了堅實的
AEC-Q102:汽車電子分立光電半導體元器件的測試標準
本文由入駐排行8資訊專欄的作者撰寫或者網(wǎng)上轉載,觀點僅代表作者本人,不代表排行8立場。不擁有所有權,不承擔相關法律責任。如發(fā)現(xiàn)本站有涉嫌抄襲侵權/違法違規(guī)的內容, 請發(fā)送郵件至 paihang8kefu@163.com 舉報,一經(jīng)查實,本站將立刻刪除。
車載CarPlay認證
2026-02-12
重大突破!鋰電池打一針就可以恢復原始狀態(tài),電車續(xù)航衰退有救了
2026-02-12
車企吹出來的風阻系數(shù),是怎么影響我們日常用車的?
2026-02-11
比亞迪漲停,“天神之眼”是什么及相關股票
2026-02-11
比亞迪天神之眼智駕對比
2026-02-11
430KM 純電續(xù)航助力,增程式與多檔 DHT 插混之爭四月落幕
2026-02-11