文章摘要： 新能源車企競爭日益激烈，紛紛聚焦于新車風阻系數的極致優(yōu)化，不斷刷新紀錄，小數點后三位數的較量，展現了行業(yè)對技術進步的不懈追求。不知道從什么時候開始，各家新能源車企都在集體卷新車的風阻系數，沒有最低，只有更低，甚至已經卷到小數點后三位數。
新能源車企競爭日益激烈，紛紛聚焦于新車風阻系數的極致優(yōu)化，不斷刷新紀錄，小數點后三位數的較量，展現了行業(yè)對技術進步的不懈追求。
不知道從什么時候開始，各家新能源車企都在集體卷新車的風阻系數，沒有最低，只有更低，甚至已經卷到小數點后三位數。
車企吹出來的風阻系數，是怎么影響我們日常用車的？
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