什么是齒輪加工及其分類？

齒輪加工是通過機械方法獲得齒輪特定結構和精度的過程。齒輪是汽車運動的核心傳動部件。其加工質量將直接影響到汽車總成乃至整車的振動、噪音和可靠性，有時成為制約產品水平提高的關鍵因素。

齒輪加工可以分為四類：

①圓柱齒輪。根據零件結構可分為盤齒和軸齒，根據齒形可分為直齒和斜齒，用于平行軸動力和運動的傳遞，如傳動速度轉換、發(fā)動機點火正時等。

②錐齒輪。根據齒形可分為直齒錐齒輪和螺旋錐齒輪，用于后橋差速器、減速器等十字軸或十字軸的動力和運動傳遞。其中，弧齒錐齒輪由于其齒形加工原理和方法的不同，在世界上形成了不同的體系，通常稱之為標準。中國汽車工業(yè)基本上采用圓弧錐齒（也稱格里森系統(tǒng)）或擺線高齒（也稱奧里康系統(tǒng)）。

③齒圈。例如，變速連接的滑動齒套和行星變速傳動的齒圈屬于內齒圈，變速同步控制的同步器齒圈屬于外齒圈。

④專用齒輪。如油泵齒輪、車速表蝸桿、轉向齒條等。

汽車齒輪一般屬于批量專業(yè)化生產。圓柱齒輪和傘齒輪具有廣泛的代表性。根據不同的結構和精度，采用不同的工藝組合。由于設備投資大，在挑選齒輪加工工藝方式時通常充分考慮現有資源。

齒輪加工中微變形和加工穩(wěn)定性的控制相對復雜。鍛造后常采用等溫正火，以獲得良好的機械加工性能和均勻的金相組織，并有變形傾向；對于精度要求較低的低速嚙合齒輪，可在加熱前進行剃齒，加熱后不再加工。徑向剃齒法的應用擴大了剃齒的應用范圍；圓柱齒輪熱后加工有兩種方法：珩磨和磨齒。珩磨齒輪成本低，但齒形修正能力弱，磨齒精度高，成本高；齒頂沿齒高方向修磨和鼓形齒沿齒長方向修磨可以顯著下降齒輪嚙合噪音，提高傳動性能，是一個受到廣泛關注的研究領域。

直齒錐齒輪主要用于差速器。由于低速和相對較低的精度要求，精密鍛造齒形是一個重要的發(fā)展方向。在弧齒錐齒輪加工計算和機床調整中，過去非常復雜、耗時的手工操作已經被現代專用軟件和計算機程序所取代。有限元分析的引入使工藝參數設計更加可靠和方便?；↓X錐齒輪熱后加工有兩種：磨齒和磨齒。由于磨齒加工成本高、效率低以及存在的局限性，目前磨齒加工的應用較多，磨齒幾何的修正能力很弱。