Model 3 6年行駛15.5萬公里剎車片狀態(tài)如新

特斯拉Model 3以其卓越的剎車性能挑戰(zhàn)傳統(tǒng)認(rèn)知，海外車主分享6年用車經(jīng)歷，證明其剎車片壽命遠超傳統(tǒng)燃油車，得益于能量回收制動系統(tǒng)，不僅下降了維保成本，更彰顯了特斯拉在電動汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新與質(zhì)量。

近日，海外車主“TechGeek Tesla”分享了自己6年的用車經(jīng)歷，表示駕駛Model 3行駛了96561英里（約15.5萬公里）后，剎車片狀態(tài)如新。

據(jù)悉，傳統(tǒng)燃油車的剎車片壽命約為2.5萬至5萬英里之間，通常在厚度磨損至3毫米時需要更換墊片，車主觀察發(fā)現(xiàn)自己車輛的剎車墊片厚度仍剩9毫米。

這意味著，特斯拉車輛的剎車片使用和更換頻率，約僅為傳統(tǒng)燃油車的三分之一，在確保制動穩(wěn)定的同時，節(jié)省了不少維保成本。

此外，相比于純電動車型，汽油發(fā)動機會在運作過程當(dāng)中產(chǎn)生大量煙灰和油污，而此次檢修時Model 3的剎車片依然干凈如新。車主直呼Model 3產(chǎn)質(zhì)量量刷新認(rèn)知：“行駛15.5萬公里看起來仍然像全新的一樣，特斯拉的質(zhì)量真的讓人難以置信！”

對于傳統(tǒng)燃油車而言，日常使用制動剎車磨損很快。特斯拉海外官方平臺曾發(fā)帖說明：“特斯拉能量回收制動系統(tǒng)可以顯著減少剎車片的磨損，延長剎車片的使用年限，從而為車主節(jié)省費用，同時有助于提高車輛使用效率。”

需注意的是，一旦遇到緊急情況，用戶必須踩剎車踏板來實現(xiàn)剎車制動，“準(zhǔn)確的制動方式是通過大力度踩剎車踏板以獲得足夠的制動力?！?/strong>