特斯拉三代和四代電機(jī)有什么區(qū)別

特斯拉四代電機(jī)在成本、制造工藝、性能等方面均實(shí)現(xiàn)顯著提升。成本大幅下降至約1000美元，制造工藝優(yōu)化，性能增強(qiáng)，如采用一體式機(jī)油濾清器和優(yōu)化電氣連接保護(hù)，整體結(jié)構(gòu)更加集成高效。

成本方面特斯拉四代電機(jī)成本相比三代電機(jī)大幅下降，據(jù)特斯拉稱，四代電機(jī)成本可降至1000美元左右，而三代電機(jī)更換費(fèi)用通常在3萬至5萬起步。

制造工藝方面逆變器連接工藝：四代電機(jī)逆變器上以前用螺絲固定的接插件位置，改用了攪拌焊接的一體成型工藝；三代電機(jī)則采用螺絲固定。

? 定子繞組設(shè)計(jì)：部分四代電機(jī)如4D1采用8層油冷扁線電機(jī)，比三代的10層油冷扁線電機(jī)少了兩層發(fā)夾線圈，不過也有觀點(diǎn)認(rèn)為，在不同車型和應(yīng)用場景中，繞組設(shè)計(jì)可能會有所調(diào)整。濾清系統(tǒng)設(shè)計(jì)：四代電機(jī)采用了與電機(jī)外殼一體式的筒式機(jī)油濾清器，不再需要更換濾芯；三代電機(jī)的機(jī)油濾芯是可更換的。

性能及其他方面電氣連接保護(hù)：四代電機(jī)優(yōu)化了輸出三相電氣連接的保護(hù)，增加了紅外溫度傳感器；三代電機(jī)在這方面相對較弱。

結(jié)構(gòu)組成：四代電機(jī)整體采用齒輪結(jié)構(gòu)、逆變器電機(jī)三大套件組成，其轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)與第三代基本一樣，但在整體的結(jié)構(gòu)優(yōu)化和部件集成上可能有所改進(jìn)。