什么是輸送線？

輸送線主要完成物料的輸送任務(wù)。在倉庫、生產(chǎn)車間和包裝車間周圍的場地，設(shè)置由多臺帶式輸送機(jī)和輥道輸送機(jī)組成的輸送鏈，從端到端連接，形成一條連續(xù)的輸送線。物料進(jìn)出口設(shè)置路徑叉裝置、電梯及地面輸送線。這樣，在倉庫、生產(chǎn)車間和包裝車間內(nèi)就可以形成一個封閉的循環(huán)輸送線系統(tǒng)。生產(chǎn)過程當(dāng)中使用的所有相關(guān)材料、零部件和成品必須安裝在貼有條形碼的托盤箱中，才能進(jìn)入輸送線系統(tǒng)。在生產(chǎn)管理系統(tǒng)發(fā)出的生產(chǎn)訂單的作用下，包含物料的托盤箱從指定入口進(jìn)入輸送線系統(tǒng)。

在中國古代，高轉(zhuǎn)鼓車和運(yùn)水翻斗車是現(xiàn)代斗式提升機(jī)和刮板輸送機(jī)的雛形；在17世紀(jì)，架空索道被用來運(yùn)輸散裝材料；十九世紀(jì)中旬，各種現(xiàn)代化結(jié)構(gòu)的輸送機(jī)相繼出現(xiàn)。

1868年，帶式輸送機(jī)出現(xiàn)在英國；1887年，螺旋輸送機(jī)出現(xiàn)在美國；1905年，鋼帶式輸送機(jī)出現(xiàn)在瑞士；1906年，英國和德國出現(xiàn)了慣性輸送機(jī)。此后，在機(jī)械制造、電機(jī)、化工和冶金行業(yè)技術(shù)進(jìn)步的影響下，輸送機(jī)不斷得到改進(jìn)。從完成車間內(nèi)的運(yùn)輸逐步發(fā)展到完成公司內(nèi)部、公司之間甚至城市之間的物料搬運(yùn)。它已成為物料搬運(yùn)系統(tǒng)機(jī)械化和自動化不可缺少的一部分。

物流輸送線智能控制系統(tǒng)主要采用PLC控制技術(shù)，使系統(tǒng)可以根據(jù)生產(chǎn)指令，通過PLC控制，以最佳路徑和最快速度，自動靈活地將托盤箱內(nèi)的生產(chǎn)物料從生產(chǎn)現(xiàn)場的一個位置輸送到另一個位置系統(tǒng)的自動識別功能和輸送線系統(tǒng)，從而完成生產(chǎn)物料的時空轉(zhuǎn)移，確保各種產(chǎn)品的生產(chǎn)協(xié)調(diào)進(jìn)行，并根據(jù)需要快速變化。確保工廠設(shè)備和生產(chǎn)的有效運(yùn)行。在這個過程當(dāng)中，最優(yōu)路徑控制成為物流智能控制系統(tǒng)的技術(shù)關(guān)鍵，而系統(tǒng)的其他部分圍繞著路徑控制展開工作。

在輸送線的每個入口，操作員根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃將物料裝入不同的托盤箱，然后通過手持條碼激光掃描儀將這些托盤箱的條碼輸入生產(chǎn)管理系統(tǒng)。根據(jù)生產(chǎn)調(diào)度計(jì)劃，生產(chǎn)管理系統(tǒng)將立即為收到的每個托盤箱條碼生成生產(chǎn)訂單，并將其放入生產(chǎn)訂單中，供自動物流控制系統(tǒng)查找。每個生產(chǎn)訂單由三部分組成：托盤箱上的條形碼、輸送線上托盤箱的進(jìn)口位置和出口位置。