托輥配件軸承的選型要求

在挑選托輥配件的軸承時，必須考慮極限轉(zhuǎn)速、使用年限和預(yù)定工作負(fù)荷三個主要因素。

極限轉(zhuǎn)速是軸承的最大允許轉(zhuǎn)速。高于這個極限，軸承的工作溫度將繼續(xù)上升，潤滑油將干涸，軸承將卡住，因此，挑選的軸承極限轉(zhuǎn)速高于預(yù)期軸承的最大工作轉(zhuǎn)速10% 是適當(dāng)?shù)?。如果沒有挑選軸承類型，則以軸和軸承座內(nèi)徑的一半作為軸承的平均直徑 dm，并將 dm 乘以軸承預(yù)定的最大工作速度 n，得到的 dmn 值不得高于選定軸承的最大轉(zhuǎn)速的10/9倍。

　　但是托輥配件軸承的極限轉(zhuǎn)速并非沒有一成不變，而是與潤滑管理方式可以直接影響相關(guān)。例如取軸承研究樣本所列油潤滑條件下軸承的極限轉(zhuǎn)速為n0，同一軸承在脂潤滑的條件下其極限轉(zhuǎn)速為0.8n0，在油霧潤滑的條件下則為11.5n0;在定容積非重復(fù)使用循環(huán)油潤滑的條件下，對于小油箱連續(xù)生產(chǎn)工作人員情況為0.85n0，而對于大油箱間歇工作學(xué)習(xí)情況分析則為0.95n0。與n0數(shù)值相當(dāng)?shù)臐櫥饔梅绞绞菐н^濾和散熱裝器的重復(fù)利用循環(huán)油潤滑，注意自己不是我們采取學(xué)生這種潤滑處理方式或效果并不相同的其他潤滑系統(tǒng)方式，是不可取軸承數(shù)據(jù)樣本中上述n0值作為我國軸承的實際能力極限轉(zhuǎn)速的，而應(yīng)根據(jù)公司具體的潤滑方式，按上述這些例子將n0乘上一個重要比例常數(shù)，取所得數(shù)值方法作為一種軸承的實際應(yīng)用極限轉(zhuǎn)速;其次，軸承的實際運用極限轉(zhuǎn)速雖然能通過不斷改善潤滑而得到有效提高，但要充分考慮到因改善潤滑而付出的設(shè)備成本費用和維護(hù)建設(shè)費用，以及潤滑設(shè)備市場所占空間等因素，綜合服務(wù)權(quán)衡得失，做出一些最佳方案挑選。

事實上，當(dāng)考慮滾子附屬軸承的極限速度時，不僅考慮軸承的類型，有時軸承的部件，如材料、形成印刷設(shè)計和工藝因素，也與軸承內(nèi)部的滑動摩擦、潤滑劑的儲存和維護(hù)，滾動體運行的穩(wěn)定性密切相關(guān)，有時也會成為軸承是否達(dá)到軸承壽命的極限速度要求和可靠性要求統(tǒng)一考慮，通常，如果可靠性系數(shù)為90%，這意味著，在在相同工作條件下運行的大量軸承中，90%的軸承在達(dá)到預(yù)定使用年限L10時仍保持正常。更高的可靠性，如96%，必須減少軸承所需的壽命，例如，通過減少L10的壽命到L4。

對于主軸軸承，最高要求是與整個機器相同或稍高一些的使用年限，最低要求是比主軸部件的檢修周期長的使用年限，在實踐中， 對于大多數(shù)機床來說，采用一種既能滿足主機性能要求又不使主軸系統(tǒng)過于龐大的綜合方案是有許多成功的先例的，并且是經(jīng)濟(jì)的。