汽車工程師技術課：電機控制策略，技術要點概覽

華汽睿達舉辦的“電機控制策略專題培訓班”深入探討了車用驅動電機特色、電機驅動系統(tǒng)分析、永磁同步電機及其控制策略、空間矢量調制、非線性畸變問題、電機角度與參數(shù)自學習、轉矩脈動及NVH、驅動系統(tǒng)保護等關鍵技術，旨在提升工程師的專業(yè)能力。

華汽睿達將舉辦“電機控制策略專題培訓班”，現(xiàn)將有關事項通知如下：

1、車用驅動電機特色

(1) 直流電動機特色

(2) 交流異步電動機優(yōu)缺點

(3) 永磁同步電動機特色

(4) 開關磁阻電機特色

(5) 車用驅動電機的應用及問題

2、結合實際車用場景分析電機驅動系統(tǒng)

(1) 動力特性

(2) 能量方式

(3) 工作方式

(4) 電壓范圍

(5) 工作區(qū)間及特色

3、車用永磁同步電機及驅動系統(tǒng)

(1) 電機驅動控制架構和主要控制模式案例解析

(2) 電機驅動系統(tǒng)的關鍵技術及趨勢

(3) 整車系統(tǒng)的起步抖動分析及解決方案

電機控制策略

4、永磁同步電機矢量控制（坐標變換與矢量變換）

(1) 永磁同步電機數(shù)學模型

(2) 數(shù)學模型的假設條件

(3) 考慮空間諧波的數(shù)學模型

(4) 永磁同步電機精確模型建模方法

(5) 基于轉子磁場定向的矢量控制及控制系統(tǒng)

5、永磁同步電機轉矩控制

(1) 矢量控制的電壓、電流軌跡實例分析（電壓極限圓、電流極限圓）

(2) MTPA控制的工程實現(xiàn)及關鍵點

(3) 弱磁控制的工程實現(xiàn)及注意事項

(4) MTPV控制的基本原理及實現(xiàn)方法

6、空間矢量調制SVPWM

(1) 電壓空間矢量的重要意義

(2) 電壓與磁鏈空間矢量的關系

(3) 電壓空間矢量的線性組合與SVPWM控制

(4) 案例解析五段式與七段式SVPWM在工程中的應用及意義

(5) 其他空間矢量調制方法介紹

7、電驅動系統(tǒng)非線性畸變問題

(1) 系統(tǒng)非線性畸變的工程問題來源

(2)非線性畸變補償?shù)墓こ谭椒?/p>1、電驅動系統(tǒng)的電機角度自學習

(1) 電機角度自學習的工程問題來源

(2) 電機角度自學習的工程意義和難點

(3) 幾種工程上角度自學習方法的原理及優(yōu)缺點解析

2、電機參數(shù)自識別

(1) 工程項目中參數(shù)自識別的意義

(2) 項目中電機參數(shù)自識別的類型

(3) 工程常用的幾種參數(shù)自識別方法

3、轉矩脈動及NVH問題

(1) 工程中永磁同步電機轉矩脈動來源和影響

(2) 普遍的工程轉矩脈動問題解析及方案

4、驅動系統(tǒng)的保護

(1) 驅動系統(tǒng)的保護方法

(2) 驅動系統(tǒng)的典型熱保護

(3) 驅動系統(tǒng)的常見故障保護方法案例及解析

5、電機角度策略

(1) 旋變偏差及學習方法

(2) 軟解碼位置解析方法

(3) 無位置角度解析策略

6、Boost升壓策略

(1) 升壓的背景意義

(2) 各個升壓策略

7、電池加熱方法策略

(1) 背景意義

(2)脈沖加熱策略

本次培訓采用雙方互動研討及案例教學的方式，邀請到從事電機控制開發(fā)的專家，通過對大量的具體案例和對標信息的演示，并結合多年工程實踐的經(jīng)驗和心得，向大家呈上一場專業(yè)盛宴。相信通過兩天的學習和交流，整車研發(fā)生產(chǎn)公司和零部件公司的相關工程師都可以在本次專題培訓中獲取更多的常識、經(jīng)驗和啟發(fā)。