當前位置:首頁 > 汽車百科

汽車百科

奇瑞汽車取得可拆卸式車頂架和車體專利,便于由車內(nèi)直接進入帳篷

奇瑞汽車取得可拆卸式車頂架和車體專利,便于由車內(nèi)直接進入帳篷

2025年,奇瑞汽車獲“一種可拆卸式車頂架和車體”專利,該設(shè)計通過可調(diào)整爬梯部穿設(shè)于車頂天窗的爬槽數(shù)量,適配不同車體型號,便于車內(nèi)直接進入帳篷,提升使用便捷性與安全性。金融界2025年3月7日消息,國家常識產(chǎn)權(quán)局信息顯示,奇瑞汽車股份有限公司取得一項名

2026-02-03 12:28:41
奇瑞汽車取得可拆卸式車頂架和車體專利,便于由車內(nèi)直接進入帳篷
寶馬大圓柱電池亮相:10分鐘補能300公里,中國供應(yīng)鏈深度參與

寶馬大圓柱電池亮相:10分鐘補能300公里,中國供應(yīng)鏈深度參與

寶馬集團發(fā)布第六代eDrive電驅(qū)技術(shù),核心在于大圓柱電池技術(shù)及800V高壓平臺,實現(xiàn)能量密度、續(xù)航里程、充電速度大幅提升,并將率先搭載于新世代概念車,引領(lǐng)電動汽車行業(yè)新變革。2月21日,近日,寶馬集團正式發(fā)布第六代eDrive電驅(qū)技術(shù)體系,其核心突破在于行

2026-02-02 16:21:22
寶馬大圓柱電池亮相:10分鐘補能300公里,中國供應(yīng)鏈深度參與
3C快充是當前最優(yōu)解,家用純電車不用追求超充

3C快充是當前最優(yōu)解,家用純電車不用追求超充

中國車市新能源車優(yōu)惠增多,消費者心動不已。然而,5C超充技術(shù)雖誘人,但超充樁稀缺且高功率快充影響電池壽命。綜合考慮用戶需求、經(jīng)濟性與安全性,3C快充成為多數(shù)場景下的優(yōu)選,實現(xiàn)續(xù)航與成本的良好平衡。進入第二季度,中國車市的優(yōu)惠又肉眼可見的多了起來

2026-02-01 21:28:23
3C快充是當前最優(yōu)解,家用純電車不用追求超充
智能駕駛新時代!小米 YU7、小鵬 P7 等車型智能大燈你了解多少?

智能駕駛新時代!小米 YU7、小鵬 P7 等車型智能大燈你了解多少?

智能駕駛時代,汽車科技日新月異,智能大燈成為新焦點。小米YU7的矩陣式LED與小鵬P7的智能光毯等功能,不僅彰顯科技魅力,更為駕駛者帶來安全與舒適的新體驗,預(yù)示未來汽車智能裝備無限可能。家人們,現(xiàn)在科技發(fā)展那叫一個快,汽車領(lǐng)域也不例外,尤其是智能駕

2026-02-01 20:21:24
智能駕駛新時代!小米YU7、小鵬P7等車型智能大燈你了解多少?
汽車全景天窗技術(shù):拓展車內(nèi)的廣闊視野

汽車全景天窗技術(shù):拓展車內(nèi)的廣闊視野

在汽車科技的創(chuàng)新篇章中,全景天窗技術(shù)以其獨特魅力引領(lǐng)潮流,不僅美化車身,更以開闊視野與舒適體驗,讓駕乘之旅煥發(fā)無限精彩,成為現(xiàn)代汽車不可或缺的創(chuàng)新元素。在汽車科技的創(chuàng)新舞臺上,全景天窗技術(shù)宛如一顆閃耀的明星,不僅為車輛外觀增添了獨特魅力,更

2026-02-01 11:07:23
汽車全景天窗技術(shù):拓展車內(nèi)的廣闊視野
3000km續(xù)航、5分鐘快充!華為固態(tài)電池技術(shù)比之奇瑞何如?

3000km續(xù)航、5分鐘快充!華為固態(tài)電池技術(shù)比之奇瑞何如?

固態(tài)電池技術(shù)作為新能源領(lǐng)域的熱點,華為與奇瑞兩大公司在此領(lǐng)域取得顯著進展。本文深入比較了兩者的技術(shù)原理、特色與優(yōu)勢,并探討了市場前景與挑戰(zhàn),展望固態(tài)電池技術(shù)的未來發(fā)展趨勢。固態(tài)電池技術(shù)作為下一代電池技術(shù)的重要發(fā)展方向,近年來受到了全球范圍內(nèi)

2026-01-31 23:49:40
3000km續(xù)航、5分鐘快充!華為固態(tài)電池技術(shù)比之奇瑞何如?
小鵬汽車公布雙足機器人新專利

小鵬汽車公布雙足機器人新專利

廣州小鵬汽車科技有限公司公布的“雙足機器人的控制方法及電子設(shè)備”專利,旨在解決雙足機器人單腳點地姿態(tài)的技術(shù)難題,通過精確控制擺動腳與機身軌跡,實現(xiàn)更穩(wěn)定的機器人行走。天眼查常識產(chǎn)權(quán)信息顯示,3月25日,廣州小鵬汽車科技有限公司申請的“雙足機器人的

2026-01-31 19:42:22
小鵬汽車公布雙足機器人新專利
通用汽車申請功率級和功率模塊設(shè)計專利,提升車輛功率模塊性能

通用汽車申請功率級和功率模塊設(shè)計專利,提升車輛功率模塊性能

2025年,通用汽車環(huán)球科技運作公司申請的“功率級和功率模塊設(shè)計”專利揭示了車輛逆變器內(nèi)部構(gòu)造,包括高側(cè)總線、低側(cè)總線和AC輸出總線,各總線并聯(lián)且電流流向設(shè)計獨特。金融界2025年2月22日消息,國家常識產(chǎn)權(quán)局信息顯示,通用汽車環(huán)球科技運作有限責任公司申

2026-01-31 14:07:24
通用汽車申請功率級和功率模塊設(shè)計專利,提升車輛功率模塊性能
800V是什么技術(shù),為什么特斯拉不跟進?

800V是什么技術(shù),為什么特斯拉不跟進?

800V技術(shù)作為電動汽車領(lǐng)域的新興電壓平臺,以其高效的能量傳輸、快速充電速度及提升的車輛性能等優(yōu)勢備受矚目。然而,其高昂的成本、基礎(chǔ)設(shè)施配套的不完善及技術(shù)復(fù)雜性亦成為發(fā)展的挑戰(zhàn)。特斯拉基于市場的需求、成本控制考量及技術(shù)替代性手段,挑選不跟進800V

2026-01-31 04:42:24
800V是什么技術(shù),為什么特斯拉不跟進?
顛覆認知!韓系車 CVT 變速器憑這 4 大亮點脫穎而出!

顛覆認知!韓系車 CVT 變速器憑這 4 大亮點脫穎而出!

韓系車以創(chuàng)新精神和技術(shù)實力,在CVT變速器領(lǐng)域獨樹一幟。憑借駕駛平順性佳、燃油經(jīng)濟性出色、適應(yīng)性廣泛及結(jié)構(gòu)簡單成本低四大亮點,韓系車CVT變速器成為現(xiàn)代汽車傳動系統(tǒng)的重要革新,彰顯其在汽車圈的卓越地位。在汽車技術(shù)的浩瀚星空中,韓系車以其獨特的創(chuàng)新

2026-01-30 19:00:25
顛覆認知!韓系車CVT變速器憑這4大亮點脫穎而出!
自動啟停:省油神器還是毀車元兇?技術(shù)真相全解析

自動啟停:省油神器還是毀車元兇?技術(shù)真相全解析

汽車自動啟停技術(shù),標榜環(huán)保省油卻引發(fā)車主體驗分化。本文深度剖析其技術(shù)原理、省油效果、車輛損耗及用戶痛點,探討這一科技究竟是環(huán)保福音還是隱藏成本下的“智商稅”,旨在揭開自動啟停的真實面貌,引導理性權(quán)衡。引言近年來,汽車自動啟停功能成為車企的“標

2026-01-30 15:28:24
自動啟停:省油神器還是毀車元兇?技術(shù)真相全解析
渦輪增壓是怎么幫助發(fā)動機省油的?

渦輪增壓是怎么幫助發(fā)動機省油的?

本文深入探討渦輪增壓技術(shù),從其工作原理到動力表現(xiàn)與省油秘密,揭示渦輪增壓如何讓發(fā)動機以小排量釋放大動力,同時實現(xiàn)節(jié)油效果,但前提需合理使用。這兩天群里又在聊渦輪增壓的事,有人說省油,有人說費油,吵得不可開交。作為一個研究了20多年發(fā)動機的老油

2026-01-30 08:14:22
渦輪增壓是怎么幫助發(fā)動機省油的?
陶瓷材料在新能源汽車中的應(yīng)用

陶瓷材料在新能源汽車中的應(yīng)用

陶瓷材料在新能源汽車領(lǐng)域正發(fā)揮關(guān)鍵作用,通過提升安全性、優(yōu)化效率及實現(xiàn)輕量化,重構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈。國內(nèi)公司在多項技術(shù)上取得突破,形成局部優(yōu)勢,未來有望在更多場景中展現(xiàn)其獨特價值。 陶瓷材料在新能源汽車中的應(yīng)用正逐步從輔助角色轉(zhuǎn)變?yōu)殛P(guān)鍵支柱,其獨特的

2026-01-30 07:28:23
陶瓷材料在新能源汽車中的應(yīng)用
寧波廣禾汽配取得一種電動汽車用儲能裝置下殼體結(jié)構(gòu)專利,有效避免安裝殼體變形損壞

寧波廣禾汽配取得一種電動汽車用儲能裝置下殼體結(jié)構(gòu)專利,有效避免安裝殼體變形損壞

寧波廣禾汽配科技有限公司在電動汽車技術(shù)領(lǐng)域取得新突破,其專利“一種電動汽車用儲能裝置下殼體結(jié)構(gòu)”通過國家常識產(chǎn)權(quán)局授權(quán),該設(shè)計旨在提升電動汽車儲能裝置的安全性與實用性,為電動汽車制造業(yè)貢獻力量。金融界2025年2月26日消息,國家常識產(chǎn)權(quán)局信息顯示

2026-01-29 18:28:23
寧波廣禾汽配取得一種電動汽車用儲能裝置下殼體結(jié)構(gòu)專利,有效避免安裝殼體變形損壞
江蘇智馭汽車科技有限公司取得轉(zhuǎn)向助力裝置及車輛專利,使轉(zhuǎn)向助力裝置輸出扭矩更大

江蘇智馭汽車科技有限公司取得轉(zhuǎn)向助力裝置及車輛專利,使轉(zhuǎn)向助力裝置輸出扭矩更大

2025年,江蘇智馭汽車科技有限公司獲得一項車輛轉(zhuǎn)向助力裝置專利,該裝置通過助力裝置與扭桿的連接及傳感器的角度差檢測,實現(xiàn)減速增扭,使結(jié)構(gòu)更緊湊且扭矩更大,彰顯公司在汽車制造業(yè)的創(chuàng)新實力。金融界2025年3月7日消息,國家常識產(chǎn)權(quán)局信息顯示,江蘇智馭

2026-01-29 14:49:24
江蘇智馭汽車科技有限公司取得轉(zhuǎn)向助力裝置及車輛專利,使轉(zhuǎn)向助力裝置輸出扭矩更大
HUAWEI ADS 3.0系統(tǒng)的技術(shù)原理是什么?

HUAWEI ADS 3.0系統(tǒng)的技術(shù)原理是什么?

HUAWEI ADS 3.0系統(tǒng)通過整合端到端架構(gòu)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、全景信息綜合感知、智能決策機制及本能安全網(wǎng)絡(luò),結(jié)合強大的算力和數(shù)據(jù)支持,實現(xiàn)了高效準確的智能駕駛,展現(xiàn)了技術(shù)革新帶來的安全與智能水平提升。咱來嘮嘮HUAWEI ADS 3.0系統(tǒng)的技術(shù)原理哈。 首先是這個端

2026-01-29 13:56:22
HUAWEIADS3.0系統(tǒng)的技術(shù)原理是什么?
P2混動架構(gòu)的保電困境與破局之道

P2混動架構(gòu)的保電困境與破局之道

P2混合動力技術(shù)面臨保電挑戰(zhàn),其核心在于“以驅(qū)動換發(fā)電”。本文探討了P2架構(gòu)的保電短板、策略、技術(shù)補丁及現(xiàn)實挑戰(zhàn),總結(jié)了用戶如何通過戰(zhàn)略駕駛、SOC設(shè)置及外部充電等方式優(yōu)化體驗,展望未來雙電機架構(gòu)的潛在緩解作用。P2架構(gòu)因其結(jié)構(gòu)簡單、兼容性強而被廣泛

2026-01-29 11:14:22
P2混動架構(gòu)的保電困境與破局之道
邁凱倫W1超級跑車身后的秘密 這種機械美學大家喜歡嗎?

邁凱倫W1超級跑車身后的秘密 這種機械美學大家喜歡嗎?

本文聚焦于高性能汽車的對比與創(chuàng)新,從小米SU7 Ultra的高性價比加速性能,到邁凱倫W1超級跑車采用的先進混動技術(shù),探討了新能源汽車與傳統(tǒng)內(nèi)燃機技術(shù)的融合與發(fā)展。這是一條海外車訊:小米SU7 Ultra最近很火爆,加速性能確實給力,蘭博基尼、GTR也是各種敗下

2026-01-29 08:28:24
邁凱倫W1超級跑車身后的秘密這種機械美學大家喜歡嗎?
易三方的技術(shù)解讀之后輪轉(zhuǎn)向

易三方的技術(shù)解讀之后輪轉(zhuǎn)向

主動后輪轉(zhuǎn)向技術(shù),通過精確控制前后輪轉(zhuǎn)角,優(yōu)化車輛低速靈敏性與高速穩(wěn)定性,展現(xiàn)“控制算法+機構(gòu)設(shè)計”的協(xié)同系統(tǒng)魅力,揭示整車工程體系的重要性,是技術(shù)實現(xiàn)與公司管理的雙重挑戰(zhàn)。易三方的事情,繼續(xù)講講,因為確實發(fā)現(xiàn)論文了---當然也不算完全體,這篇論

2026-01-29 05:07:23
易三方的技術(shù)解讀之后輪轉(zhuǎn)向
蘇州童蒙養(yǎng)正精密制造科技取得一種汽車后蓋的外板結(jié)構(gòu)專利,避免雨水和灰塵進入尾燈內(nèi)部

蘇州童蒙養(yǎng)正精密制造科技取得一種汽車后蓋的外板結(jié)構(gòu)專利,避免雨水和灰塵進入尾燈內(nèi)部

蘇州童蒙養(yǎng)正精密制造科技有限公司于2024年4月申請并于次年獲得“一種汽車后蓋的外板結(jié)構(gòu)”專利,該專利通過創(chuàng)新設(shè)計提升汽車后蓋與尾燈間的密封性及裝配效率,彰顯公司在精密制造領(lǐng)域的創(chuàng)新能力。金融界2025年3月7日消息,國家常識產(chǎn)權(quán)局信息顯示,蘇州童蒙養(yǎng)

2026-01-28 13:42:25
蘇州童蒙養(yǎng)正精密制造科技取得一種汽車后蓋的外板結(jié)構(gòu)專利,防止雨水和灰塵進入尾燈內(nèi)部